Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Стартиране и зареждане
  • Стартер — премахване и монтиране

Стартер — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
При всички модели стартерът е завинтен към корпуса на съединителя в лявата задна част на двигателя. Стартерът може да бъде достъпен отдолу на автомобила. При моделите с дизелови двигатели с маслен топлообменник процесът на демонтиране на стартера е много по-сложен и изисква повдигане на двигателя.

Премахване



Всички модели с бензинови двигатели и модели с дизелови двигатели без топлообменник за двигателно масло



Изваждане на стартера от гнездото в корпуса на съединителя



Изваждане на стартера от гнездото в корпуса на съединителя


1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки.

2. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя от предната част на двигателното отделение.

3. Отстранете въздушния филтър. Развийте и отстранете опорната скоба на всмукателния колектор.

4. В долната част на масления съд развийте монтажната скоба на водещия маркуч и преместете маркуча настрани.

5. От задната страна на тяговото реле развийте гайките и винтовете и изключете електрическите проводници от тяговото реле.

6. Завъртете волана докрай надясно и проверете дали лявото въртящо се рамо е на максимално разстояние от стартера. При дизелови модели с турбокомпресор, разкачете централната напречна щанга от лявото въртящо се рамо.



7. Развийте гайките и свалете горния и долния монтажен болт на стартера.

8. Извадете стартера от корпуса на съединителя и го извадете от двигателното отделение (виж снимката).

Модели с дизелови двигатели с маслен топлообменник



1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки.

2. Отстранете калника от дъното на двигателното отделение.

3. Отстранете въздушния филтър. Развийте и отстранете опорната скоба на всмукателния колектор.

4. Закачете лентите за повдигане на ушите за повдигане на двигателя. Повдигнете повдигащия механизъм, така че теглото на двигателя да се поддържа от повдигащия механизъм. От двете страни на двигателя развийте долните болтове, закрепващи опорите на двигателя.

5. Повдигнете двигателя, за да осигурите място за отстраняване на стартера.

6. Развийте гайките и свалете горния и долния монтажен болт на стартера.

7. Извадете стартера от корпуса на съединителя и го извадете от двигателното отделение.

Монтиране



1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Стартиране и зареждане
Следващия ▶

Система за стартиране на двигателя
Смяна на регулатора на напрежението и държача на четката
Генератор — премахване и монтиране
Система за зареждане
Акумулатор — премахване и монтиране
 
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Стартер — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Стартер — премахване и монтиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Премахване и инсталиране на захранващия блок Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на двигателя Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Стартер — премахване и монтиране Mercedes W126 (1979-1991, бензин)
☛ Стартер — премахване и монтиране Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 48 + 42 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.