Motoare diesel turboalimentate
1. Deșurubați și scoateți capacul filtrului de aer.
2. Ridicați capacul filtrului de aer cu garnitura. Acoperiți orificiul din centrul bazei carcasei filtrului de aer pentru a preveni pătrunderea murdăriei în debitmetrul de aer sau în turbocompresor.
3. Scoateți elementul filtrului de aer.
4. Curățați suprafața interioară a carcasei filtrului de aer.
5. Instalați un nou element de filtrare.
6. Montați garnitura și capacul și fixați cu piulițe.
Motor diesel fara turboalimentare
1. Slăbiți clema și scoateți conducta de admisie a aerului din partea din față a filtrului de aer.
2. Deconectați clemele cu arc și scoateți capacul carcasei filtrului de aer.
3. Scoateți elementul filtrului din carcasa filtrului de aer.
4. Curățați suprafața interioară a carcasei filtrului de aer.
5. Instalați un nou element de filtru în carcasa filtrului de aer.
6. Montați capacul filtrului de aer și fixați-l cu clemele cu arc.
7. Conectați conducta de admisie a aerului la partea din față a carcasei filtrului de aer și fixați-o cu o clemă.
Inlocuire filtru de combustibil
Filtru de combustibil
Și – filtrul de combustibil;
B - suport filtru;
C - garnituri de etansare;
D - șurub
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Sprijinind filtrul de combustibil cu mâna, deșurubați șurubul care fixează filtrul de combustibil pe suportul filtrului (Vezi poza).
3. Scoateți filtrul din compartimentul motor, ținându-l în poziție verticală, astfel încât să nu se scurgă combustibil din acesta.
4. Lubrifiați inelul O al noului filtru de combustibil cu o peliculă subțire de combustibil.
5. Instalați filtrul de combustibil pe suportul filtrului și șurubați folosind inele O noi.
Schimbarea uleiului și a filtrului într-o transmisie automată
Deșurubarea dopului de golire a uleiului de la transmisia automată
Amplasarea dopului de scurgere a uleiului de la convertizorul de cuplu
Dispunerea șuruburilor de fixare a paletului unei transmisii automate
Scoaterea sita
După slăbirea șuruburilor de prindere (1) scoateți sita (2).
1. Ridicați mașina cu un lift.
2. Pentru a accesa cutia de viteze, scoateți apărătoarea de noroi inferioară.
3. Puneți maneta selectorului în poziția P.
4. Ștergeți bine tava transmisiei automate.
5. Puneți un recipient adecvat sub dopul de scurgere al cutiei de viteze, apoi deșurubați dopul de scurgere și, după ce uleiul se scurge, înșurubați dopul de scurgere la loc (vezi fig. Deșurubarea dopului de golire a uleiului de la transmisia automată).
6. La șurubul scripetei arborelui cotit, rotiți arborele cotit al motorului până când dopul de scurgere al convertizorului de cuplu este vizibil prin orificiul din carcasa cutiei de viteze (vezi fig. Amplasarea dopului de scurgere a uleiului de la convertizorul de cuplu).
7. Puneți un recipient adecvat sub dopul de scurgere al convertizorului de cuplu și deșurubați dopul de scurgere. După scurgerea completă a lichidului din convertizorul de cuplu, reinstalați dopul de scurgere.
8. Deșurubați șuruburile de fixare a tigaii, apoi scoateți benzile de prindere și coborâți tigaia departe de cutia de viteze (vezi fig. Dispunerea șuruburilor de fixare a paletului unei transmisii automate). Scoateți tamponul de cauciuc.
9. Deșurubați șuruburile și scoateți sita (vezi fig. Scoaterea sita).
10. Curățați suprafața interioară a cutiei de transmisie automată.
11. Montați sita nouă și fixați-o cu șuruburi.
12. Instalați paletul și benzile de prindere și fixați paletul cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
13. Dacă este disponibil, instalați un apărător de noroi.
14. Coborâți vehiculul la sol, apoi eliberați maneta de blocare și scoateți joja de ulei de transmisie automată.
15. Turnați 4 litri de lichid necesar în cutia de viteze prin tubul jojei. Porniți motorul la ralanti cu maneta selectorului în poziția P.
16. Continuați să adăugați lichid treptat până când nivelul este cu 12 mm sub marcajul minim de pe joja.
17. Mutați maneta selectorului în toate pozițiile, ținând-o în fiecare poziție timp de câteva secunde, apoi readuceți maneta selectorului în poziția P.
18. Verificați din nou nivelul lichidului din transmisia automată.
19. Umpleți cu lichid până la un nivel de 12 mm sub marcajul minim și mutați maneta selectorului în toate pozițiile, apoi setați în poziția P. Repetați această operațiune până când nivelul lichidului din cutia de viteze rămâne constant.
20. Faceți o scurtă călătorie și verificați din nou nivelul lichidului din transmisia automată.
Verificarea uzurii garniturilor discului de ambreiaj
Șablon de uzură a căptușelii ambreiajului
A = 55 mm;
H = 26 mm;
C = 7 mm;
D = 14 mm;
E = 12 mm
Model de căptușeală de ambreiaj
În această poziție a șablonului, garniturile discului de ambreiaj sunt în stare satisfăcătoare.
1 - cilindru slave ambreiaj; 2 - garnitura; 3 - împingător; 4 - șablon
Săgețile arată două semne pe șablon.
Șablon limită de uzură a garniturii ambreiajului
Această poziție a șablonului indică faptul că garniturile discului de ambreiaj și-au atins limita de uzură.
Săgeată ușoară - împingătorul se mișcă în prezența uzurii.
Săgeata întunecată este un semn pe șablon.
1. Verificarea uzurii garniturii discului de ambreiaj se efectuează fără a scoate discul de ambreiaj din vehicul.
2. Testul se poate face din partea inferioară a cilindrului sclav al ambreiajului și necesită un șablon special, care poate fi realizat dintr-o bandă de metal (vezi fig. Șablon de uzură a căptușelii ambreiajului).
3. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
4. Introduceți șablonul în canelura dintre proeminența cilindrului auxiliar al ambreiajului și carter.
5. Deplasați șablonul până la capăt până când capătul șablonului intră în contact cu tija de împingere a cilindrului auxiliar al ambreiajului.
6. Dacă cele două semne de pe șablon nu sunt vizibile, atunci garniturile discului de ambreiaj sunt în stare satisfăcătoare. Dacă sunt vizibile două semne de pe șablon, garnitura discului de ambreiaj a atins limita de uzură și discul de ambreiaj trebuie înlocuit (vezi fig. Șablon garnitură ambreiaj stare bună, șablon limită uzură garnitură ambreiaj).
7. Scoateți șablonul și coborâți vehiculul.