Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roților din față față de butuci. Acest lucru va permite ansamblului să instaleze roțile echilibrate în poziția lor inițială. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați partea din față a mașinii, puneți-o pe suporturi și scoateți roțile din față.
Atenţie! Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în leadership.
Notă. Dacă etrierul este scos doar pentru a îndepărta plăcuțele de frână sau discul de frână, nu este necesar să deșurubați conducta de frână de pe etrier. În acest caz, fixați etrierul cu sârmă pe umeraș, astfel încât furtunul să nu fie răsucit sau întins.
2. Scoateți un furtun de frână dintr-un suport, așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea furtunului de frână.
Notă. Când circuitul de frână este deschis, lichidul de frână curge. Scurgeți-l într-o sticlă, care ar trebui să fie concepută exclusiv în acest scop. Mai întâi puteți aspira lichidul din rezervor folosind un dispozitiv special. Respectați măsurile de siguranță referitoare la lichidul de frână, consultați secțiunea Eliminarea aerului din sistemul de frânare.
3. Frână dreaptă: Deconectați senzorul de uzură de la conector (1). Nu trageți de cablu în timp ce faceți acest lucru. Scoateți șurubul (2) și deconectați (1) din suport.
4. Scoateți plăcuțele de frână, consultați secțiunea corespunzătoare.
Notă. Dacă etrierul urmează să fie montat din nou, trebuie avut grijă să vă asigurați că pistonul nu iese din cilindru.
5. Scoateți șuruburile (4) sus și jos și scoateți ghidajul de încălțăminte (5) de la pivotant.
Atenţie! Mare punct de cotitură! Asigurați-vă că mașina este susținută în siguranță pe suporturi și că cheia este orizontală. Aceste șuruburi pot fi îndepărtate atunci când vehiculul este încă pe roți.
Instalare
1. Instalați ghidajul de încălțăminte și fixați-l cu două șuruburi noi autoblocante la 115 Nm.
Atenţie! Cuplu mare! Asigurați-vă că vehiculul este ridicat în siguranță și că cheia dinamometrică este orizontală. Șuruburile pot fi strânse complet când mașina este pe roți.
2. Instalați plăcuțele de frână, consultați secțiunea corespunzătoare.
Atenţie! Păstrați suprafețele de frecare ale discului și plăcuțelor de frână fără grăsime sau ulei.
3. Frână dreaptă: Conectați conectorul senzorului de uzură de pe etrier. Introduceți ștecherul senzorului în priză.
4. Instalați furtunul de frână, consultați secțiunea relevantă.
Atenţie! Furtunul de frână nu trebuie răsucit.
5. Scoateți aerul din sistemul de frânare, consultați secțiunea corespunzătoare.
6. Reinstalați roata din față astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc. Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Înfășurați șuruburi.
Atenţie! Verificați ca la unghiul maxim de virare furtunul de frână să nu atingă roata.
7. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile în cruce la 110 Nm.
Atenţie! De mai multe ori, apăsați ferm pedala de frână până când se simte o rezistență vizibilă. Astfel, plăcuțele de frână sunt adiacente discului și își ocupă poziția de lucru.
8. Verificați nivelul lichidului din rezervor, completați dacă este necesar până la marcajul MAX.
Verificați fiabilitatea:
- Sunt securizate conductele de frână?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse fitingurile de aerisire?
- S-a adăugat suficient lichid de frână?
- Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) în termen de 10 s. Pedala nu trebuie să se slăbească. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.