Egyenletesen lazítsa meg a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a tengelykapcsolót.
Távolítsa el a generátort, a gyújtáselosztót és az önindítót.
Távolítsa el a ventilátort a hűtőfolyadék-szivattyúval.
Távolítsa el a termosztát házát.
Távolítsa el a jobb és a bal motortartókat. '
Távolítsa el az olajszűrőt és a csöveket az üzemanyag-szivattyúval együtt.
Húzza ki a nívópálcát és a csövét.
Távolítsa el a karburátort, az üzemanyag-vezetékeket, az üzemanyag-adagoló egységet a levegő adagolásával, a szívó- és kipufogócsonkot. a Indítsa el a motort, és tegye TDC helyzetbe.
Távolítsa el a fedelet (fedők) hengerfejek.
Jelölje meg festékkel vagy valami hasonlóval a vezérműtengely fogaskereke és a hajtólánc egymáshoz viszonyított helyzetét.
Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerekeinek távtartó csavarjait úgy, hogy a vezérműtengelyt egy megfelelő kulccsal fogja meg.
Távolítsa el a fogaskerekeket.
Távolítsa el a láncfeszítőt.
Távolítsa el a belső láncvezető síneket úgy, hogy kalapácshúzóval húzza ki a tartócsapokat, majd távolítsa el a láncvezető síneket.
Lazítsa meg, majd csavarja ki a hengerfej csavarjait a meghúzási diagramon látható fordított sorrendben.
Az M110-es motorok hengerfejcsavarjainak meghúzási sorrendje (280S/280SE)
Távolítsa el a hengerfejeket. A jobb oldali fej felemeléséhez tolja a feszítőt a lánccal a motor közepe felé, hogy a feszítő ne maradjon lógva.
M110-es motorokhoz (280SE) fogaskerekek eltávolításához (csillagok) vezérműtengely, a vezérműtengely házán lévő mindkét fedelet elölről le kell csavarni.
Nyomja ki a lengőkar feszítőrugókat, és távolítsa el az összes lengőkart. Ehhez használjon nagy csavarhúzót vagy lehúzót (N 110 589 046 100).
Távolítsa el a felső csapágyakat a vezérműtengely házából.
A hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje V-8-as motorokon A. Csavarok M8
Nyomja vissza mindkét vezérműtengelyt, és vegye ki a fogaskerekeket (fogaskerekek) vezérműtengelyek.
Távolítsa el a vezető lánckereket a tartócsap kiütésével a 116 589 203 300 ütéskihúzó segítségével.
Távolítsa el a láncvezetőt a hengerfejben. Ehhez egy ütőhúzóval üsse ki a támasztócsapokat.
Távolítsa el a hengerfej tömítését.
Fordítsa meg a motort a szerelőállványon, vagy ha nem áll rendelkezésre, tegye egy síkra a blokkfej felszereléséhez. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a felületeket.
Távolítsa el az olajteknőt.
Csavarja ki az olajszivattyút a forgattyúházhoz és a csapágysapkához rögzítő csavarokat, és húzza ki az olajszivattyút. V8-as motoroknál az olajszivattyú rögzítőcsavarjainak kicsavarása után lazítsa meg a fogaskerék csavarját (csillag) olajszivattyú áramkörök. Döntse hátra az olajszivattyút és távolítsa el a csavart.
Csavarhúzóval távolítsa el a lánc lánckerekét az olajszivattyúról, és válassza le a láncról. Ezután távolítsa el a szivattyút.
Távolítsa el a lengéscsillapító rudat a forgattyúházban, miután eltávolította a meghajtó mechanizmus fedelét (előlap).
A védőburkolat eltávolítása után távolítsa el az olajszivattyú hajtóláncának feszítőkarját.
Távolítsa el a közbenső fokozatot a gyújtáselosztó meghajtásához.
Ha szükséges, távolítsa el a tartóhüvelyt a forgattyúház házában és az elülső burkolatban.
Távolítsa el a vezető lánckereket.
Távolítsa el a hajtóláncot.
Az M110-es motornál (280SE) távolítsuk el a spirális fogaskerekes tengelyt, melyhez ütőhúzó segítségével ütjük ki a fedelet és az Mb csavarral húzzuk fel a spirális fogaskerék tengelyt.
Távolítsa el a rezgéscsillapítót és a szíjtárcsát.
Csavarja ki a forgattyúházban lévő csavart, és távolítsa el az olajnyomás-csökkentő szelepet.
Távolítsa el a gyújtáselosztó házát és távolítsa el a bilincset.
Lazítsa meg a közbenső fogaskerék csavarját (csillagok).
Csavarja le a láncvédőt. Hajtsa be a vezetőtengelyt, miközben előre húzza a futóművet. Lazítsa meg a tartóhüvely rögzítőcsavarját, és az M8 csavar segítségével húzza ki a közbenső hajtómű tengelyét a tartóhüvellyel együtt. Ha szükséges, húzza ki a hátsó támasztó hüvelyt egy belső füles lehúzóval.
Távolítsa el a hajtórúd csapágycsavarjait. Jelölje meg a csapágyfedelet és távolítsa el az alsó csapágyházzal együtt.
A motort úgy helyezze el, hogy a dugattyúkat és a hajtórudakat egy kalapácsfogantyúval el lehessen mozgatni a hengerfuratból. Könnyűfém V8-as motoroknál ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a furatokat. Az N 117 589 009 800 szerszámot használhatja a hajtórudakhoz és a hajtórúdcsavarokhoz. Minden kapcsolódó alkatrészt meg kell jelölni, hogy azután vissza lehessen szerelni eredeti helyükre.
Helyezzen egy kemény fát a főtengely váll és a forgattyúház közé, hogy rögzítse a főtengelyt, és csavarja le a lendkereket a főtengely pereméről. Csavarja ki elölről a főtengely csavarjait, g Jelölje meg a főtengely és az agy egymáshoz viszonyított helyzetét egy középső lyukasztóval vagy vésővel, hogy az agy hornya a tárcsarugóval egy vonalban legyen az összeszerelés során.
Húzza ki kézzel a rezgéscsillapítót a tárcsával és a persellyel. Ha szükséges, használhat műanyag kalapácsot, de ne feledje, hogy az öntöttvas tárcsa érzékeny az ütésekre.
Hathengeres motornál a kiegyensúlyozó tárcsát az N 116 589 103 300 lehúzóval kell eltávolítani.
Automata sebességváltóval szerelt járműveken csavarja ki az osztólemez hosszabbító csavarjait, és távolítsa el őket a fogazott felnivel együtt, ugyanúgy, mint a távtartó lemezeket.
Jelölje meg az összes fő csapágyfedelet, és távolítsa el a csavarokat a forgattyúházból.
Óvatosan emelje fel a főtengelyt a felső csapágyak fölé. Távolítsa el az alsó csapágyhéjakat.
Óvatosan távolítsa el a dugattyúgyűrűket egy dugattyúgyűrű-kihúzóval. Távolítsa el a dugattyúcsap rögzítőit, és húzza ki a dugattyúcsapokat. Rendezd az összes részletet a megfelelő sorrendbe.
Távolítsa el a hajtóláncot.
Távolítsa el a zárócsavart, és csavarja le az olajnyomás-csökkentő szelepet a fő olajvezetékről.
Nyomd ki a hátlapot (acélgolyó) acélrúddal (13 mm átmérőjű és körülbelül 700 mm hosszú) a motor elejéről.