A munka sorrendje
1. Emelje fel a járművet, rögzítse és vegye le a kereket.
2. Az első keréken: Lazítsa meg a kopásérzékelő vezetékét, és távolítsa el a csatlakozóját.
3. Nyissa ki a légtelenítő szelepet, nyomja le egyszer a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
4. Válasszon le egy féktömlőt a karosszéria fékvezetékéről.
5. Távolítsa el a keréksebesség-érzékelőt.
6. Csavarja ki a két hatoldalas rögzítőcsavart egy forgó ökölbe, és távolítsa el a tartót egy karral együtt.
7. Összeszereléskor mindig használjon új önzáró csavarokat a konzol rögzítéséhez.
Rajz 8.20. Nyomatékkulcsra van szükség a féknyereg tartóját a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarok meghúzásához
8. Az első kerekeken húzza meg 115 Nm nyomatékkulccsal a konzolt a csuklóhoz rögzítő csavarokat (rajz 8.20), a hátsó kerekeken - nyomaték 50 Nm (vagy 70 Nm az ASR-rel felszerelt járműveken).
9. Ha a csavarok nem húzódnak meg jól, távolítsa el a reteszelőanyag maradékát egy menetvágó szerszámmal (az első kerekeken - M12; hátul - M10).
10. Ha a féknyerget csak a tárcsa cseréje miatt távolítják el, akkor nem szükséges leválasztani a féktömlőt. Ebben az esetben csak azokat a csavarokat szabad kicsavarni, amelyek a konzolt a kormánycsuklóhoz rögzítik. A féknyerget ne hagyjuk a féktömlőn lógni, hanem dróttal kössük fel.
11. Ha a féktömlőt eltávolították, és a rendszer nyomásmentes, az összeszerelés után légtelenítse a fékszerkezetet.