Смяната на задния епиплон се извършва без отстраняване на капака.
При наличие на износване на повърхността на коляновия вал може да се монтира ремонтно маслено уплътнение, при което уплътнителната устна е изместена. Номинален размер на салника 13,0 мм ширина, ремонт 10,5 мм.
Когато сменяте масленото уплътнение, направете следното:
Разкачете скоростната кутия (раздел 9.1).
Отстранете задвижващите дискове на преобразувателя на въртящия момент.
Отстранете масленото уплътнение с отвертка, за да избегнете повреда на други части, поставете дебела подплата под ограничителя на отвертката. Проверете уплътнителната повърхност на коляновия вал и в зависимост от състоянието му монтирайте номинално или ремонтно маслено уплътнение.
Натиснете новото уплътнение, докато спре. Нанесете 1 g дълготрайна грес между уплътнението и праховия ръб. На фиг. 44 показва позицията на капака при натискане на салниковата кутия.
Ориз. 44. Монтиране на задното маслено уплътнение на коляновия вал.
Извършете останалата част от работата в обратен ред, например монтирайте задвижващите дискове за автоматичната скоростна кутия.