- utrite sedlá hlavných ložísk kľukového hriadeľa a vložte vložky s otvormi a drážkami na prívod oleja tak, aby vodiace výstupky zapadli do vybraní, ktoré sú pre ne určené v sedlách ložísk. Ložiská dôkladne namažte;
Obrázok 81. Inštalácia polkrúžkov, ktoré nastavujú axiálnu vôľu kľukového hriadeľa
- nainštalujte nastavovacie polkrúžky na príslušné hlavné ložisko, aby ste regulovali axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
Obrázok 82. Inštalácia krytu hlavného ložiska spolu s axiálnym polkrúžkom na nastavenie axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Tieto polkruhy s výstupkami dosadajúcimi na objímku bloku valcov a kryt hlavného ložiska sú úplne identické, preto by sa mali namontovať tak, ako je znázornené na obrázku 81. Výstupky na polkruhoch slúžia na zabránenie ich otáčaniu. Olejové drážky musia smerovať k prírube kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku 82.
- opatrne spustite kľukový hriadeľ s vložkami do ložiskových sediel. Ak ojnice s piestami neboli odstránené z bloku valcov, umiestnite základne ojníc s vložkami na čapy ojníc kľukového hriadeľa;
- vložte spodné ložiskové panvy do krytov hlavných ložísk a dôkladne namažte ich pracovné plochy;
- do drážok krytu stredného hlavného ložiska vložte axiálne polkrúžky na nastavenie axiálnej vôle kľukového hriadeľa. Olejové drážky by mali byť na vonkajšej strane (pozri obrázok 82). Držte polkruhy na pravej a ľavej strane prstami, aby ste zabránili ich vypadnutiu, a nainštalujte kryt na príslušný hlavný stojan ložiska;
Obrázok 83. Označenie (1) krytov hlavných ložísk
- nainštalujte zostávajúce kryty hlavných ložísk na ich miesta v kľukovej skrini motora a poklepte na ne zhora gumeným alebo plastovým kladivom. Kryty ložísk musia byť namontované v súlade s ich digitálnym označením. Napríklad: číslo vyrazené na kľukovej skrini vedľa ložiskového stojanu označuje, že na tomto ložiskovom stojane by sa mala nainštalovať ložisková krytka s digitálnym označením "1" (obrázok 83). Preto sa čísla vyrazené vedľa hlavných ložiskových stĺpikov kľukového hriadeľa musia zhodovať s číslami na ložiskových krytoch;
- uťahovanie skrutiek krytu hlavného ložiska by sa malo vykonávať v niekoľkých fázach, počnúc od stredu kľukového hriadeľa smerom k jeho okrajom, a nakoniec uťahovať krútiacim momentom 55 N·m. Potom rovnakým spôsobom tieto skrutky nakoniec utiahnite o ďalších 90–100°;
- niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom, aby ste identifikovali možné miesta zaseknutia;
Obrázok 73. Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa
- znovu skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou metódy opísanej v pododdiele. "Demontáž kľukového hriadeľa", s odkazom na výkres 73;
- nainštalujte piesty s ojnicami berúc do úvahy pokyny uvedené v pododdiel 2.6.6;
- namontujte kryt olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa;
- nainštalujte mechanizmus pohonu vačkového hriadeľa (pododdiel 2.12.2);
- nainštalujte zotrvačník (pododdiel 2.8.4);
- upevnite spojku na zotrvačník, berúc do úvahy označenia. Poháňaný disk musí byť vycentrovaný;
- nainštalujte olejové čerpadlo (pozri príslušnú podsekciu.).
Všetky zostávajúce práce sa musia vykonať v opačnom poradí ako pri demontáži, kým nie je motor úplne zmontovaný a pripravený na montáž do vozidla.