Obrázok 76. Kľukový hriadeľ a jeho párovacie časti na príklade motora 602 (podobné diely sa používajú aj na motore 601): 1 - skrutka na upevnenie reťazového hnacieho kolesa k kľukovému hriadeľu; 2 — podložka upevňovacej skrutky reťazového pohonu; 3 - tlmič torzných vibrácií (ak je nainštalovaný); 4 - dvojité hnacie ozubené koleso; 5 – kľúč; 6 — panvy ložísk kľukového hriadeľa; 7 — kľukový hriadeľ; 8 - nastavovacie axiálne polkrúžky, 5 veľkostných skupín; 9 — pristávací čap; 10 - dištančná podložka; 11 - radiálne guľôčkové ložisko; 12 - podložka; 13 - kombinovaný dvojhmotový zotrvačník; 14 — skrutka upevnenia zotrvačníka; 15 - uzamykacia doska; 16 - zotrvačník, štandardná verzia; 17 — ozubený veniec zotrvačníka; 18 — náboj tlmiča vibrácií (ak je nainštalovaný); 19 - montážny čap; 20 - podložka; 21 – skrutka upevňujúca tlmič vibrácií/remenicu k náboju (ak je nainštalovaný); 22 — náboj tlmiča vibrácií (ak je nainštalovaný); 23 - Remenica (ak je nainštalovaný); 24 — skrutka na upevnenie tlmiča vibrácií a remenice
Obrázok 90. Predná príruba kľukového hriadeľa (bez tlmiča torzných vibrácií): 1 - remenica; 2 - Skrutka s imbusovou hlavou, 23 Nm; 3 — podložka upevňovacej skrutky remenice; 4 — upevňovacia skrutka remenice, 200 Nm + 90°; 5 - pristávací kolík; 6 – náboj; 7 — predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa; 8 - kľúčov (2 kusy); 9 — kľukový hriadeľ; 10 — ozubené koleso pohonu vačkového hriadeľa; 11 — kryt mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa
Obrázok 91. Predná príruba kľukového hriadeľa (s tlmičom torzných vibrácií): 1 - remenica; 2 - Skrutka s imbusovou hlavou, 23 Nm; 3 — podložka skrutky na upevnenie remenice a tlmiča torzných vibrácií; 4 — skrutka na upevnenie remenice a tlmiča vibrácií, 200 Nm + 90°; 5 — tlmič torzných vibrácií; 6 - pristávací kolík; 7 — náboj; 8 — predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa; 9 - kľúče (2 kusy); 10 — kľukový hriadeľ; 11 — ozubené koleso pohonu vačkového hriadeľa; 12 — kryt mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa
Motor je vybavený jednou remenicou a jedným tlmičom torzných vibrácií. Ako vidíte na obrázku 76, Nie všetky remenice sú rovnaké. Montážne otvory tlmiča torzných vibrácií sú spojené s remenicou cez montážny čap, ktorý vstupuje do zodpovedajúceho otvoru v remenici. Spôsob montáže jednotlivých komponentov systémov tlmenia torzných vibrácií na oboch typoch motorov je znázornený na obrázku 90 a 91. Na starých motoroch podobnej konštrukcie boli pod centrálnou skrutkou umiestnené tri elastické podložky. Teraz sa tieto podložky opustili a diely na kľukovom hriadeli drží iba jedna skrutka. Ak sú remenica a tlmič torzných vibrácií vyrobené ako samostatné diely, potom je remenica pripevnená k tlmiču torzných vibrácií skrutkami. Stupnica a indikátor hornej úvrati sa nachádzajú na tlmiči vibrácií.
[Materiál založený na údajoch z portálu: MercedesMAN]
Na demontáž a montáž dielov je potrebné vykonať nasledujúce operácie:
- odstráňte zvukovoizolačné čalúnenie v spodnej časti vozidla, ako aj jednotky a časti prednej časti vozidla, aby ste zabezpečili voľný prístup k remenici;
- uvoľnite napnutie a odstráňte polyklinový remeň podľa popisu v príslušnej kapitole vyššie;
- zaistite kľukový hriadeľ proti otáčaniu. Za týmto účelom môžete zaradiť ľubovoľný prevodový stupeň a zatiahnuť parkovaciu brzdu. V opačnom prípade môžete odstrániť štartér a zodpovedajúcim spôsobom zablokovať ozubený veniec zotrvačníka (alebo hnací kotúč, ak máte automatickú prevodovku);
- demontujte remenicu kľukového hriadeľa spolu s tlmičom vibrácií, ak sú namontované na tom istom náboji (pozri ľavú dolnú časť obrázku76). Po odskrutkovaní skrutiek vo vnútornej dutine remenice môžete diely odstrániť;
- ak je motor vybavený dielmi zobrazenými v ľavej dolnej časti obrázku, odstráňte upevňovaciu skrutku remenice 76 alebo odskrutkujte skrutku v strede tlmiča vibrácií, ak je motor vybavený dielmi zobrazenými na tom istom obrázku vyššie. Ak sa náboj nedá odstrániť bežným nástrojom, použite vhodný sťahovák.
Každá remenica má špecifický priemer zodpovedajúci špecifickému typu motora. Toto treba mať na pamäti, ak je potrebné vymeniť kladku. Pri montáži náboja kľukového hriadeľa a remenice alebo pri montáži tlmiča torzných vibrácií postupujte nasledovne:
- otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa drážky na kľukovom hriadeli a náboji nezarovnajú, vložte pero do drážky a nasaďte náboj alebo kombinovanú remenicu/tlmič vibrácií na hriadeľ;
- na upevňovaciu skrutku remenice alebo kombinovanej remenice/tlmiča vibrácií nasaďte špeciálnu podložku, dôkladne namažte jej závitovú časť, utiahnite na 200 Nm a potom ju dotiahnite o ďalšiu 1/4 otáčky. Kľukový hriadeľ musí byť zaistený proti pretočeniu;
- nainštalujte tlmič vibrácií a remenicu, ak je motor vybavený tak, ako je znázornené v ľavej dolnej časti obrázku 76. Utiahnite skrutky vo vnútri remenice krútiacim momentom 25 Nm;
- nainštalujte a napnite polyklinový remeň podľa popisu v v príslušnom pododdiele;
- zostávajúce práce vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.