Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de aprindere
  • Distribuitor

Distribuitor (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Cuprins: Demontare și instalare ↡ Reglarea contactelor întreruptorului ↡ Regulatoare centrifuge și de vid ↡

Demontare și instalare



Pentru a roti arborele cotit al motorului, utilizați o cheie tubulară sau un cap pivotant plasat pe capul șurubului de fixare a amortizorului. Rotiți arborele numai în direcția de mers.

Deconectați firul de la baterie. Pentru siguranță, deconectați cele două fire și fixați-le.

Scoateți capacul distribuitorului, firele de conectare și furtunul regulatorului de vid.

Rotiți arborele cotit la PMS al pistonului primului cilindru. Verificați alinierea marcajelor de pe rotor și corpul distribuitorului, așa cum se arată în Fig. 157.

Figura. 156. Schema unui sistem de aprindere cu tranzistori cu dispozitive de control unificate.

Figura. 156. Schema unui sistem de aprindere cu tranzistori cu dispozitive de control unificate.
1 - comutator de aprindere,
2 - rezistență suplimentară 0,4 Ohm,
3 - rezistență suplimentară 0,6 Ohm,
4 - bobina de aprindere,
5 - dispozitiv de control unificat,
6 - distribuitor de aprindere,
a - la terminal,
c - la conectorul central,
7 - panou de conectare cu terminal pentru verificarea TD.


Figura. 157. Marcaje pe rotor și carcasa distribuitorului de aprindere.

Figura. 157. Marcaje pe rotor și carcasa distribuitorului de aprindere.


Verificați alinierea știftului de pe capacul de antrenare a arborelui cu came și marcajul "0" de pe amortizor.



Deșurubați șurubul de fixare a distribuitorului de aprindere cu hexagon interior.

Scoateți distribuitorul de aprindere.

Instalarea distribuitorului de aprindere se efectuează în ordine inversă Dacă arborele a fost rotit în timpul demontării și instalării, este necesar să setați din nou TDC-ul pistonului primului cilindru. Când instalați distribuitorul de aprindere, aliniați marcajele de pe rotor și corpul distribuitorului. După instalarea distribuitorului, reglați momentul aprinderii așa cum este descris în secțiunea 8.4.

Reglarea contactelor întreruptorului



Verificați starea contactelor întreruptorului. Înlocuiți contactele defecte.

Folosind un calibrator, reglați distanța dintre contactele întreruptorului. Blocul de plastic ar trebui să fie amplasat pe proeminența camei a arborelui distribuitor. În această poziție, slăbiți șurubul de fixare și strângeți după reglare.

Verificați dacă contactele întreruptorului în poziția închisă sunt adiacente între ele pe întreaga suprafață. Distanța dintre contacte este de -0,3...0,4 mm. Reglajele fine ale contactelor pot fi efectuate folosind un unghimetru închis conform instrucțiunilor producătorului.

Regulatoare centrifuge și de vid



Pentru a verifica complet regulatoarele, sunt necesare instrumente speciale. Este recomandabil să efectuați aceste lucrări la o stație de service. Următorii pași simpli pot fi efectuați pentru a elimina posibilele cauze ale erorilor.

Regulator de vid

Verificați etanșeitatea carcasei și a conductelor. Verificați dacă placa de rupere se rotește ușor.



Regulator centrifugal

Verificați uzura greutăților, arcurilor și axelor de greutăți. Îndepărtați grăsimea îngroșată sau excesul de grăsime de pe greutăți, deoarece pot avea un efect dăunător asupra funcționării mecanismului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W116 / Sistem de aprindere
Următorul ▶

Reguli de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de aprindere
Sistem de aprindere — scurtă descriere
Reglarea timpului de aprindere
Bujiile de aprindere
Bobina de aprindere
Sistem de aprindere cu tranzistori pentru motoarele cu injecție de combustibil
Limitator de viteza
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Distribuitor de combustibil cu injectoare cu supape Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Înlocuirea senzorului-distribuitor de aprindere fără contact Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Schema 2. Sistem de control al unui motor diesel cu o pompă de… Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 13 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.