Демонтаж и монтаж
За да завъртите коляновия вал на двигателя, използвайте гаечен ключ или въртяща се глава, облечена върху главата на монтажния болт на амортисьора. Въртете вала само по посока на движение.
Изключете кабела от батерията. За безопасност изключете двата проводника и ги закрепете.
Отстранете капачката на разпределителя, свързващите проводници и маркуча на вакуумния регулатор.
Завъртете коляновия вал до TDC на цилиндър номер едно. Проверете подравняването на маркировките върху ротора и корпуса на разпределителя, както е показано на фиг. 157.
Ориз. 156. Схема на транзисторна система за запалване с унифицирани контролни устройства.
1 - ключ за запалване,
2 - допълнително съпротивление 0,4 Ohm,
3 - допълнително съпротивление 0,6 Ohm,
4 - бобина за запалване,
5 - унифицирано устройство за управление,
6 - разпределител на запалването,
a - към терминала,
c - към централния щепсел,
7 - свързващ панел с клема за проверка на ТД.
Ориз. 157. Етикети върху ротора и корпуса на разпределителя на запалването.
Проверете подравняването на щифта на капака на задвижването на разпределителния вал и маркировката "0" на амортисьор.
Разхлабете винта с вътрешен шестостен на разпределителя на запалването.
Отстранете разпределителя на запалването.
Разпределителят на запалването се монтира в обратен ред.Ако валът е бил завъртян по време на демонтажа и монтажа, е необходимо отново да настроите TDC на буталото на първия цилиндър. Когато монтирате разпределителя на запалването, подравнете маркировките на ротора и корпуса на разпределителя. След като инсталирате разпределителя, регулирайте момента на запалване, както е описано в раздел 8.4.
Регулиране на контакта на прекъсвача
Проверете състоянието на контактите на прекъсвача. Сменете дефектните контакти.
С помощта на щуп регулирайте разстоянието между контактите на прекъсвача. Пластмасовият блок трябва да бъде разположен върху гърбичния лоб на разпределителния вал. Разхлабете закрепващия винт в това положение и го затегнете след регулиране.
Проверете дали контактите на прекъсвача в затворено положение са долепени един до друг по цялата повърхност. Разстояние между контактите -0,3...0,4 мм. Фина настройка на контактите може да се извърши с помощта на уред за затворен ъгъл според инструкциите на производителя.
Центробежни и вакуумни регулатори
За пълно тестване на регулаторите са необходими специални инструменти. За предпочитане е тези работи да се извършват в сервиз. Може да се направи следната проста работа, за да се изключат възможните причини за грешки.
Вакуум регулатор
Проверете херметичността на корпуса и тръбопроводите. Проверете за лекота на въртене на плочата на прекъсвача.
Центробежен регулатор
Проверете износването на тежестите, пружините и осите на тежестите. Отстранете сгъстената грес или излишната грес от тежестите, напр те могат да окажат вредно въздействие върху работата на механизма.