Съдържание: Проверка на устройството за…↡ Проверка на бобината на запалването ↡ Проверка на допълнително…↡
Проверка на устройството за управление
Проверката се извършва при неработещ двигател и включено запалване.
Стойност на напрежението, когато контактите на прекъсвача са затворени:
- на клема 15 на запалителната бобина - 3.6...4.6 V.
- на клемата TD на свързващия панел max 0,3 V (максимален спад на напрежението през контактите на прекъсвача).
Стойност на напрежението с отворени контакти на прекъсвача:
- на всички клеми на напрежението на акумулатора на системата за запалване (минус максимум 0,4 загуба на напрежение между батерията и системата за запалване).
Проверка на бобината на запалването
Изключете кабелите от бобината на запалването. Съпротивлението на първичната намотка, измерено между клеми "1" и "15" при +20°C, е 0,38...0,43 Ohm. Клеми "1" и "15" не трябва да са свързани към маса. За измервания използвайте конвенционален измервателен мост. Обхватите на конвенционален многопозиционен измервателен уред за тези измервания не са точни. При температура на запалителната бобина от 80°C стойността на съпротивлението се увеличава с 25%.
Проверка на допълнително съпротивление
Статия, получена от този портал [MercedesMAN.ru]
Изключете проводника. Проверете дали няма контакт със земята. С помощта на измервателен мост измерете:
- номинална стойност 0,42...0,47 Ohm при +20°C съпротивление (2);
- номинална стойност 0,62...0,67 Ohm при +20°C съпротивление (3).