Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtásrendszer
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer üzemanyag-befecskendező motorokhoz

Tranzisztoros gyújtásrendszer üzemanyag-befecskendező motorokhoz (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Tartalomjegyzék: A vezérlőberendezés ellenőrzése ↡ A gyújtótekercs ellenőrzése ↡ További ellenállás ellenőrzése ↡

A vezérlőberendezés ellenőrzése



Az ellenőrzést nem járó motornál és bekapcsolt gyújtásnál kell elvégezni.

Feszültség értéke zárt megszakítóérintkezők esetén:
  • a gyújtótekercs 15-ös kivezetésén - 3,6...4,6 V.
  • a csatlakozó panelen TD terminál max 0,3 V (maximális feszültségesés a megszakító érintkezőin).

Feszültségérték nyitott megszakítóérintkezőkkel:
  • a gyújtásrendszer akkumulátorfeszültségének minden kivezetésén (mínusz max. 0,4 feszültségveszteség az akkumulátor és a gyújtásrendszer között).

A gyújtótekercs ellenőrzése



Válassza le a vezetékeket a gyújtótekercsről. A primer tekercs ellenállása az "1" és a "15" kivezetések között +20°C-on mérve 0,38...0,43 Ohm. Az "1" és "15" sorkapcsokat nem szabad földelni. A mérésekhez használjon hagyományos mérőhidat. A hagyományos többállású mérő tartománya ezekhez a mérésekhez nem pontos. 80°C-os gyújtótekercs hőmérsékleten az ellenállás értéke 25%-kal nő.

További ellenállás ellenőrzése



Húzza ki a vezetéket. Ellenőrizze, hogy nincs-e érintkezés a földeléssel. Mérőhíd segítségével mérje meg:
  • névleges érték 0,42...0,47 Ohm +20°C ellenálláson (2);
  • névleges érték 0,62...0,67 Ohm +20°C ellenálláson (3).
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W116 / Gyújtásrendszer
Következő ▶

Gyújtótekercs
Gyújtógyertyák
A gyújtás időzítésének beállítása
Gyújtás elosztó
Biztonsági szabályok a gyújtásrendszerrel végzett munka során
Sebességhatároló
A gyújtásrendszer specifikációi
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Az üzemanyag-befecskendező rendszer működési elve Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A dízelmotor üzemanyag-befecskendező rendszerének elemei Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Üzemanyag-befecskendező rendszer tervezése és specifikációja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Üzemanyag-elosztó vezeték és befecskendező szelepek eltávolítása és… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Üzemanyag-elosztó vezeték és befecskendező szelepek eltávolítása és… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Dízel üzemanyag-befecskendező rendszer a 904,908/914/923/936… Mercedes Vario 814D (1996-2003, dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 21 + 50 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.