Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W116 (1972-1980, benzín) W126 (1979-1991, benzín) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Hlavná
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor a systémy
  • Systém zapaľovania
  • Tranzistorový zapaľovací systém pre motory so vstrekovaním paliva

Tranzistorový zapaľovací systém pre motory so vstrekovaním paliva (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Obsah: Kontrola ovládacieho zariadenia ↡ Kontrola zapaľovacej cievky ↡ Kontrola dodatočného odporu ↡

Kontrola ovládacieho zariadenia



Kontrola sa vykonáva pri vypnutom motore a zapnutom zapaľovaní.

Hodnota napätia, keď sú kontakty ističa zatvorené:
  • na svorke zapaľovacej cievky 15 - 3,6...4,6 V.
  • na pripojovacom paneli TD svorka max 0,3 V (maximálny pokles napätia na kontaktoch ističa).

Hodnota napätia s otvorenými kontaktmi ističa:
  • na všetkých svorkách napätia batérie systému zapaľovania (mínus max 0,4 straty napätia medzi batériou a zapaľovacím systémom).

Kontrola zapaľovacej cievky



Odpojte vodiče od zapaľovacej cievky. Odpor primárneho vinutia, meraný medzi svorkami "1" a "15" pri +20°C, je 0,38...0,43 Ohm. Svorky "1" a "15" nesmú byť spojené so zemou. Na meranie použite bežný merací mostík. Rozsahy bežného viacpolohového merača pre tieto merania nie sú presné. Pri teplote zapaľovacej cievky 80°C sa hodnota odporu zvýši o 25%.

Kontrola dodatočného odporu



Odpojte drôt. Skontrolujte, či nie sú žiadne kontakty so zemou. Pomocou meracieho mostíka zmerajte:

(Pôvodný materiál na webovej stránke: «mercedesman.ru»)
  • nominálna hodnota 0,42...0,47 Ohm pri +20°C odporu (2);
  • nominálna hodnota 0,62...0,67 Ohm pri +20°C odporu (3).
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Panova Maya Vladimirovna
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
S-Class W116 / Systém zapaľovania
Ďalšie ▶

Zapaľovacia cievka
Zapaľovacie sviečky
Nastavenie časovania zapaľovania
Zapaľovanie distribútor
Bezpečnostné pravidlá pri práci so zapaľovacím systémom
Obmedzovač rýchlosti
Špecifikácie systému zapaľovania
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Núdzové otvorenie plniaceho otvoru paliva Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Systém vstrekovania paliva — odtlakovanie Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Schéma 8. Vstrekovací systém naftového motora s distribučným… Mercedes W210 (1996-2002)
☛ ME-SFI riadiaci systém pre benzínové motory 112.945 a 113.962 Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Systém proti krádeži Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Systém vstrekovania naftového paliva pre motory 904.908/914/923/936… Mercedes Vario 814D (1996-2003, nafta)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 25 + 29 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Chladiace a vykurovacie systémy
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabíjacie a štartovacie systémy
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Časti karosérie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W140 (1991-1998) 
  • Návod na obsluhu
  • Ovládacie prvky a prístroje
  • Vedenie a prevádzka
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor V6
  • Benzínový motor V8
  • Benzínový motor V12
  • Dieselový motor OM603
  • Dieselový motor OM606
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a vstrekovania
  • Riadiaci systém HFM-SFI
  • Riadiaci systém LH-SFI
  • Riadiace systémy ME-SFI
  • Riadiaci systém nafty
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjanie a štartovanie
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 717.438
  • Manuálna prevodovka 717.454
  • Automatická prevodovka 722.5
  • Automatická prevodovka 722.6
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Riadenie
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W126 (1979-1991, benzín) 
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
W116 (1972-1980, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • 8-valcový motor V8
  • 6-valcový motor I6
  • Systém chladenia a mazania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.