Servodirecție (Mercedes-Benz E-Class W210)

Direcția are un rapel hidraulic. Ajută la reducerea efortului de direcție la virare. Boosterul hidraulic constă dintr-o pompă de ulei, un rezervor cu fluid de lucru și conducte de ulei. Pompa de ulei este antrenată de arborele de transmisie al motorului printr-o curea trapezoidale. Pompa pompează fluidul de lucru din rezervor și îl alimentează cu presiune ridicată către mecanismul de direcție. Blocul de reglare oferă asistența necesară la direcție. În funcție de model și configurație, funcționarea sistemului hidraulic de amplificare este legată de viteza de deplasare (control parametric). Când mașina staționează sau se mișcă încet, comanda electronică oferă suport maxim - efortul de direcție la virare este mic. Pe măsură ce viteza crește la 100 km/h, suportul scade în mod corespunzător peste această limită, direcția funcționează la fel ca într-o mașină fără servodirecție; Reducerea funcției de servodirecție la viteze mari asigură un contact mai bun cu șoseaua și o mai mare precizie a controlului. Sistemul electronic de control parametric este amplasat în unitatea de control a sistemelor de control al tracțiunii (ETS, ASR, ESO).

Transmisia cu cremalieră și pinion de direcție trebuie să se miște liber dintr-o poziție extremă în alta și să nu aibă joc. Sistemul nu necesita intretinere. Cu toate acestea, ar trebui să verificați în mod regulat starea manșetelor de protecție și nivelul lichidului de lucru din rezervorul servodirecției.

Auto-reparare a rapelului hidraulic

Repararea servodirectiei este sarcina specialistilor din statiile de service. Pentru a face acest lucru, au echipamente de diagnosticare corespunzătoare modelelor de mașini cu coduri precise și tehnologii speciale. Acesta este singurul mod de a evita defecțiunea sistemului electronic și, ca urmare, reparații costisitoare. Prin urmare, reparațiile la amplificatorul hidraulic trebuie efectuate la o stație de service. Dacă depanarea este efectuată incorect, amplificatorul hidraulic se poate defecta în timpul conducerii.

[Text republicat de pe site: MercedesMan.ru]