Servo upravljač (Mercedes-Benz E-Class W210)

Upravljač ima hidraulički pojačivač. Pomaže smanjiti napor upravljanja prilikom skretanja. Hidraulički pojačivač sastoji se od uljne pumpe, spremnika s radnom tekućinom i uljnih vodova. Uljnu pumpu pokreće pogonsko vratilo motora putem klinastog remena. Pumpa pumpa radnu tekućinu iz spremnika i pod visokim pritiskom je dovodi do upravljačkog mehanizma. Blok za podešavanje pruža potrebnu pomoć pri upravljanju. Ovisno o modelu i konfiguraciji, rad sustava hidrauličkog pojačivača je povezan s brzinom vožnje (parametarska kontrola). Kada automobil miruje ili se kreće sporo, elektronička kontrola pruža maksimalnu potporu - snaga upravljanja pri skretanju je mala. Kako se brzina povećava do 100 km/h, potpora se u skladu s tim smanjuje; iznad te granice upravljač funkcionira na isti način kao u automobilu bez servo upravljača. Smanjenje funkcije servo upravljača pri velikim brzinama omogućuje bolji kontakt s cestom i veću preciznost upravljanja. Sustav elektroničke parametarske kontrole nalazi se u upravljačkoj jedinici sustava za kontrolu proklizavanja (ETS, ASR, ESO).

Letva upravljača i prijenos zupčanika moraju se slobodno kretati od jednog krajnjeg položaja do drugog i ne smiju imati zračnost. Sustav ne zahtijeva održavanje. Međutim, trebali biste redovito provjeravati stanje zaštitnih manžeta i razinu radne tekućine u spremniku servo upravljača.

Samostalni popravak hidrauličkog pojačivača

Popravak servo upravljača zadatak je stručnjaka servisne postaje. Da bi to učinili, imaju dijagnostičku opremu koja odgovara modelima automobila s točnim kodovima i posebnim tehnologijama. To je jedini način da se izbjegne kvar elektroničkog sustava i, kao rezultat, skupi popravci. Stoga se popravci hidrauličkog pojačivača moraju obaviti u servisu. Ako se rješavanje problema ne izvrši ispravno, hidraulički pojačivač može pokvariti tijekom vožnje.

[Članak temeljen na podacima s web stranice: mercedesman]