Instalarea etanșării arborelui de antrenare a roții în carcasa punții din spate fără capace de rulmenți
11 - rulment cu role conice; 12 - cutie diferential; 26 - inel elastic; 29 - garnitură de ulei; 049a - dispozitiv de instalare; 54 - carcasa axei spate
Blocarea piuliței angrenajului principal
a = 8,0 mm
b = 4,0 mm
1. Scoateți cardanul și goliți uleiul din carcasa punții spate.
2. Scoateți puntea spate.
3. Determinați cuplul inițial al rotației lente a angrenajului. În acest scop, puteți utiliza un șnur înfășurat în jurul axei flanșei și un dinamometru cu arc.
4. Blocați flanșa cu o tijă, fixând-o cu o pârghie introdusă între șuruburile traversei și folosiți o cheie specială pentru a deșuruba piulița roată a angrenajului de antrenare.
5. Scoateți flanșa de pe canelurile angrenajului de antrenare folosind un extractor.
6. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta simeringul de pe carcasa punții din spate.
7. Curăţaţi locaşul simeringului de pe flanşă. Dacă canelura simeringului este uzată puternic, înlocuiți flanșa.
8. Aplicați un strat ușor de lubrifiant pe buzele exterioare și de etanșare ale noului etanșare de ulei și, folosind un dorn, apăsați etanșarea în carter.
9. Lubrifiați canelurile angrenajului de antrenare și instalați flanșa, înșurubați și strângeți treptat noua piuliță, astfel încât cuplul angrenajului să se potrivească cu cuplul măsurat la începutul înlocuirii. Nu strângeți prea mult piulița, dar cuplul final de strângere trebuie să fie de cel puțin 18,0 kgf·m.
10. Blocați piulița prin călfășarea gulerului în decupajul angrenajului.
11. Reasamblați unitățile în ordine inversă.