Spis treści: Urządzenie sterujące ↡ Czujnik ciśnienia ↡ Przełącznik przepustnicy ↡ Regulator ciśnienia ↡ Czujnik temperatury powietrza ↡ Wtryskiwacz zimnego rozruchu ↡ Dodatkowy zawór powietrza ↡ Wtryskiwacze ↡ Termiczny wyłącznik czasowy ↡ Pompa paliwa i filtr ↡
Przed demontażem podzespołów należy odłączyć przewody od akumulatora. Odłącz wtyczkę; nie ciągnij za przewody łączące. Aby ułatwić późniejszy montaż, zaleca się oznaczenie przewodów. Sprawdź stan gumowych nakładek ochronnych.
Urządzenie sterujące
Urządzenie sterujące znajduje się w dolnej części nadwozia, pod schowkiem.
Zdejmij prawą stronę poszycia nadwozia.
Odciągnij zacisk sprężynowy (1) i wyjmij jednostkę sterującą z uchwytu (patrz 151).
Rysunek. 151. Demontaż urządzenia sterującego.
Otwórz obejmę mocującą przewody w karoserii.
Zdejmij plastikową osłonę.
Ostrożnie odłączyć wtyczkę wielopozycyjną od jednostki sterującej.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Czujnik ciśnienia
Czujnik ciśnienia znajduje się na błotniku koła.
Odłącz wtyczkę wielopozycyjną.
Poluzuj mocowanie i zdejmij wąż.
Odkręcić śruby mocujące i wyjąć czujnik.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Przełącznik przepustnicy
Przełącznik przepustnicy jest zamontowany z boku korpusu przepustnicy (patrz 152).
Rysunek. 152. Mocowanie przełącznika przepustnicy.
Odkręcić dwie śruby mocujące.
Wymontuj przełącznik.
Podczas instalowania przełącznika złącze wtykowe musi być skierowane do przodu. Przymocuj przełącznik śrubami bez użycia dużej siły. Sprawdź położenie wtyczki względem złącza. Niezbędne regulacje i podłączenia wyłącznika należy wykonać w serwisie.
Regulator ciśnienia
Regulator ciśnienia znajduje się po lewej stronie silnika (patrz 148).
Poluzuj rurociągi.
Odłącz przewody i wymontuj regulator ciśnienia.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Czujnik temperatury powietrza
Czujnik temperatury powietrza montowany jest w filtrze powietrza. Aby go wyjąć należy odłączyć wtyczkę i odkręcić czujnik. Montaż w odwrotnej kolejności.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Czujnik wkręca się w obudowę termostatu.
Zdejmij i załóż korek chłodnicy, sprawdzając, czy w układzie chłodzenia nie ma ciśnienia. Prace wykonywać na zimnym silniku.
Odłącz wtyczkę od czujnika.
Podczas montażu odkręć czujnik temperatury i zamontuj nowy pierścień uszczelniający.
Montaż w odwrotnej kolejności. Rozdzielacz zapłonu - przełącznik impulsowy.
Przełącznik impulsów znajduje się na dole rozdzielacza zapłonu (patrz 137).
Odłącz wtyczkę wielopozycyjną.
Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij przełącznik.
Przed montażem nasmaruj ruchome części smarem Bosch Ft 1 v 4. Regulacja styków nie jest wymagana. Przed montażem zwróć uwagę na położenie wtyczki.
Wtryskiwacz zimnego rozruchu
Wtryskiwacz znajduje się na kolektorze dolotowym.
Odłącz wtyczkę.
Załóż obejmę na wąż paliwowy.
Poluzuj zacisk mocujący i odłącz wąż.
Odkręcić śruby mocujące i wyjąć wtryskiwacz.
Montaż w odwrotnej kolejności. Podczas ponownego montażu załóż nową uszczelkę.
Dodatkowy zawór powietrza
Dodatkowy zawór dopływu powietrza montowany jest na głowicy cylindrów (patrz 153). Powietrze dostarczane jest do zaworu z filtra powietrza plastikowym wężem.
Rysunek. 153. Dodatkowy zawór dopływu powietrza.
1 - tłumik membranowy,
2 - dodatkowy zawór powietrza.
Odłącz wąż.
Odkręcić śruby mocujące i wyjąć zawór.
Montaż w odwrotnej kolejności.
Wtryskiwacze
Wtryskiwacze instalowane są w otworach dolotowych każdego cylindra bezpośrednio przed zaworem dolotowym i mocowane parami w uchwycie (patrz 154). Demontaż wtryskiwaczy parami.
Rysunek. 154. Dysza i uchwyt.
1 - dysza,
2 - uchwyt,
3 - gumowy pierścień,
4 - pierścień montażowy,
5 - pierścień uszczelniający,
6 - nasadka izolacyjna.
Odłącz wtyczkę.
Odłącz przewody paliwowe od wtryskiwaczy.
Odkręć nakrętkę mocującą uchwyt.
Wymontować oba wtryskiwacze wraz z uchwytem.
Podczas montażu włóż dyszę do uchwytu dyszy i załóż gumowy pierścień na korpus dyszy od strony dyszy. Sprawdź położenie pierścienia i zamontuj pierścień regulacyjny.
Nałożyć gumowy pierścień uszczelniający na obudowę. Podczas ponownego montażu zawsze wymieniaj pierścień.
Zamontować uchwyt z dwoma wtryskiwaczami i dokręcić nakrętkę mocującą momentem 10 Nm. Podczas montażu nie uszkodzić opryskiwacza.
Podłącz przewody paliwowe.
Zamontuj korek i załóż gumową nasadkę ochronną.
Termiczny wyłącznik czasowy
Termiczny wyłącznik czasowy znajduje się po prawej stronie głowicy cylindrów (patrz 155).
Rysunek. 155. Termiczny wyłącznik czasowy w silniku M110.
1 - czujnik temperatury płynu chłodzącego,
2 - wyłącznik temperaturowy 100°C,
3 - wtyczka,
4 - wyłącznik termiczny,
5 - czujnik termometru,
6 - rezerwa,
7 - wtyczka.
Prace wykonywać na zimnym silniku i przy braku nadciśnienia w układzie chłodzenia.
Odłącz przewody.
Odkręć przełącznik.
Montaż w odwrotnej kolejności.
Pompa paliwa i filtr
Pompa paliwa i filtr są zamontowane na panelu podłogowym nadwozia, pomiędzy zbiornikiem paliwa a przekładnią główną.
Zdjąć błotnik ochronny.
Zaciśnij przewody paliwowe, aby zapobiec wyciekom paliwa.
Poluzuj zaciski i zdejmij węże.
Odłącz przewody.
Wymontuj pompę paliwa lub filtr.
Montaż w odwrotnej kolejności.