Съдържание: Контролно устройство ↡ Сензор за налягане ↡ Превключвател на газта ↡ Регулатор на налягането ↡ Сензор за температура на въздуха ↡ Инжектор за студен старт ↡ Допълнителна въздушна клапа ↡ Инжектори ↡ Термичен превключвател за време ↡ Горивна помпа и филтър ↡
Преди да премахнете компонентите, изключете кабелите от батерията. Изключете щепсела; не дърпайте свързващите проводници. За да се улесни последващото сглобяване, препоръчително е да маркирате проводниците. Проверете състоянието на гумените предпазни капачки.
Контролно устройство
Устройството за управление се намира в долната част на тялото под жабката.
Отстранете дясната страна на облицовката на тялото.
Издърпайте назад пружинната скоба (1) и извадете контролния блок от държача (виж фиг. 151).
Фиг. 151. Отстраняване на контролното устройство.
Отворете скобата, закрепваща проводниците в купето на автомобила.
Отстранете пластмасовия капак.
Внимателно изключете многопозиционния щепсел от контролния блок.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Сензор за налягане
Сензорът за налягане се намира на калника на колелото.
Изключете многопозиционния щепсел.
Разхлабете закрепването и извадете маркуча.
Развийте монтажните болтове и извадете сензора.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Превключвател на газта
Превключвателят на дросела е монтиран отстрани на тялото на дросела (виж фиг. 152).
Фиг. 152. Закрепване на дроселовия превключвател.
Развийте двата закрепващи винта.
Отстранете превключвателя.
Когато монтирате превключвателя, щепселът трябва да сочи напред. Закрепете превключвателя с винтове без много сила. Проверете позицията на щепсела спрямо конектора. Необходимите настройки и връзки към превключвателя трябва да се направят в сервиз.
Регулатор на налягането
Регулаторът на налягането се намира от лявата страна на двигателя (виж фиг. 148).
Разхлабете тръбопроводите.
Разкачете линиите и отстранете регулатора на налягането.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Сензор за температура на въздуха
Сензорът за температура на въздуха е монтиран във въздушния филтър. За да го премахнете, трябва да изключите щепсела и да развиете сензора. Монтаж в обратен ред.
Сензор за температура на охлаждащата течност. Сензорът се завинтва в корпуса на термостата.
Отстранете и поставете капачката на радиатора, като проверите за липса на налягане в охладителната система. Работете на студен двигател.
Изключете щепсела от сензора.
Развийте температурния сензор и поставете нов уплътнителен пръстен при монтажа.
Монтаж в обратен ред. Разпределител на запалването - импулсен ключ.
Импулсният превключвател се намира в долната част на разпределителя на запалването (виж фиг. 137).
Изключете многопозиционния щепсел.
Развийте двата монтажни винта и свалете превключвателя.
Преди монтажа смажете движещите се части с грес Bosch Ft 1 v 4 Не е необходимо регулиране на контакта. Обърнете внимание на позицията на щепсела преди монтажа.
Инжектор за студен старт
Инжекторът е разположен на всмукателния колектор.
Изключете щепсела.
Поставете скоба върху маркуча за гориво.
Разхлабете закрепващата скоба и откачете маркуча.
Развийте монтажните болтове и извадете инжектора.
Монтаж в обратен ред. При повторно сглобяване поставете ново уплътнение.
Допълнителна въздушна клапа
Допълнителният вентил за подаване на въздух е монтиран на главата на цилиндъра (виж фиг. 153). Въздухът се подава към клапана от въздушния филтър през пластмасов маркуч.
Фиг. 153. Клапан за допълнително подаване на въздух.
1 - диафрагмен амортисьор,
2 - допълнителен въздушен клапан.
Изключете маркуча.
Развийте монтажните болтове и отстранете клапана.
Монтаж в обратен ред.
Инжектори
Инжекторите са монтирани във всмукателните отвори на всеки цилиндър директно пред всмукателния клапан и са фиксирани по двойки в държач (виж фиг. 154). Сваляне на инжекторите по двойки.
Фиг. 154. Накрайник и държач.
1 - дюза,
2 - държач,
3 - гумен пръстен,
4 - монтажен пръстен,
5 - уплътнителен пръстен,
6 - изолираща капачка.
Изключете щепсела.
Изключете горивопроводите от инжекторите.
Развийте гайката, закрепваща държача.
Отстранете двата инжектора заедно с държача.
Когато монтирате, поставете дюзата в държача на дюзата и поставете гумения пръстен върху тялото на дюзата от страната на дюзата. Проверете позицията на пръстена и монтирайте регулиращия пръстен.
Поставете гумения уплътнителен пръстен върху корпуса. Винаги сменяйте пръстена при повторно сглобяване.
Монтирайте държача с два инжектора и затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 10 Nm. При монтажа не повреждайте пръскачката.
Свържете горивните тръбопроводи.
Поставете щепсела и поставете гумената защитна капачка.
Термичен превключвател за време
Термичният часовник се намира от дясната страна на главата на цилиндъра (виж фиг. 155).
Фиг. 155. Термичен превключвател на времето на двигателя M110.
1 - сензор за температура на охлаждащата течност,
2 - температурен превключвател 100°C,
3 - щепсел,
4 - термопревключвател,
5 - сензор за термометър,
6 - резерв,
7 - щепсел.
Извършвайте работа на студен двигател и при липса на свръхналягане в охладителната система.
Изключете кабелите.
Развийте превключвателя.
Монтаж в обратен ред.
Горивна помпа и филтър
Горивната помпа и филтърът са монтирани на панела на пода на каросерията между резервоара за гориво и крайната предавка.
Отстранете предпазния калник.
Затегнете маркучите за гориво, за да предотвратите изтичане на гориво.
Разхлабете скобите и отстранете маркучите.
Изключете кабелите.
Отстранете горивната помпа или филтъра.
Монтаж в обратен ред.