Spis treści: Regulacja siły zamykania ↡ Wilgoć w bagażniku ↡
Celem regulacji jest utworzenie równej szczeliny pomiędzy pokrywą bagażnika a elementami nadwozia po prawej i lewej stronie. Od dolnej krawędzi należy zapewnić wyraźne zamknięcie pokrywy. Górna powierzchnia pokrywy bagażnika powinna znajdować się na równi z częściami nadwozia po obu jej stronach.
Kolejność pracy
Regulacja poprzeczna i wzdłużna
1. Poluzuj moment dokręcania śrub zawiasów i zamontuj pokrywę bagażnika w żądanym położeniu.
Regulacja siły zamykania
Rysunek. 11.14. Dwie śruby, które należy poluzować, aby przesunąć pałąk zamka
[Oryginalny artykuł znajduje się w portalu MercedesMAN.ru]
2. Poluzuj moment dokręcania dwóch śrub mocujących pałąk zamka tak, aby można było go przesuwać po linii prostej (ryż. 11.14).
Rysunek. 11.15. Regulowane zaciski
3. Zamknąć i wyregulować pokrywę bagażnika. Nie powinna zamykać się zbyt łatwo, w przeciwnym razie nie zostanie osiągnięta wymagana szczelność. W modelu T regulowane zaciski (ryż. 11.15) trzymać tylne drzwi zamknięte i zapobiegać ich przesuwaniu się i uderzaniu w otwór podczas jazdy.
4. Wkręcić śruby mocujące wspornik zamka.
Wilgoć w bagażniku
Jeżeli do bagażnika przedostanie się kurz i wilgoć, mimo że pokrywa jest wyregulowana po obwodzie w otworze, należy sprawdzić stan uszczelki - z biegiem czasu może stracić elastyczność lub pęknąć, jeżeli np. w zimie zamarznięta pokrywa bagażnika była otwierana przy pomocy siła. Aby zapobiec zużyciu gumowej uszczelki, należy regularnie wcierać glicerynę lub specjalny środek pielęgnacyjny. Wymień uszkodzoną uszczelkę.