1. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ebben az esetben az akkumulátort teljesen fel kell tölteni. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.
2. Válassza le az elektromos vezetékeket a gyújtáselosztóról. Üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motoroknál távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét, a karburátoros modelleknél pedig válassza le az elektromos csatlakozót az üzemanyag-elzáró szelepről.
3. Szereljen be egy kompressziómérőt az első henger gyújtógyertya furatába.
4. Egy asszisztensnek teljesen le kell nyomnia a gázpedált, és az önindítóval meg kell indítania a motort. A főtengely egy vagy két fordulattal történő elforgatása után a kompressziós nyomásnak a maximumra kell nőnie, majd stabilizálódnia kell. Jegyezze fel az elért maximális eredményt.
5. Ugyanígy ellenőrizze a többi hengert is.
6. A kompressziós nyomás minden hengerben nem térhet el 1,5 bar-nál nagyobb mértékben. Vegye figyelembe, hogy a kompresszió mértékének gyorsan növekednie kell egy egészséges motoron. A főtengely első fordulatánál tapasztalható alacsony kompressziós nyomás, amelyet a főtengely következő fordulatainál a nyomás fokozatos növekedése kísér, a dugattyúgyűrűk kopását jelzi.
7. A főtengely első fordulatánál alacsony nyomásérték, amely ezt követően kissé megnövekszik, laza szelepillesztést, törött hengerfejtömítést vagy repedést jelez a hengerfejben. A kopott szelepszár-végek szintén alacsony kompressziós nyomást okozhatnak.
8. Ha az egyik hengerben alacsony a nyomás, végezze el a következő tesztet. Öntsön egy kis motorolajat a gyújtógyertya furaton keresztül a hengerbe, és ellenőrizze a kompressziós nyomást.
9. Ha az olajat a hengerbe öntve megnő a kompressziós nyomás, ez azt jelzi, hogy a henger vagy a dugattyúgyűrűk elkoptak.
10. Az alacsony nyomás két szomszédos hengerben azt jelzi, hogy a hengerek között megégett a tömítés.
11. Ha az egyik hengerben a nyomás 20%-kal kisebb, mint a többiben, és a motor nem egyenletesen jár alapjáraton, ez a vezérműtengely bütyök elhasználódását jelzi.
12. Ha a kompressziós nyomás túl magas, ez azt jelzi, hogy az égéstér vastag szénlerakódásokkal van bevonva.
13. Az ellenőrzés után csavarja be a gyújtógyertyákat, csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékeket, és szerelje be az üzemanyag-szivattyú relét.