Съдържание: Комбиниран превключвател ↡ Комбинация от инструмент и…↡ Електронна система за стартиране на…↡ Система за сигурност (система за…↡ Превключвател за опасност ↡ Проверка на превключвателите ↡
Превключвателят затваря електрическата верига на съответното устройство. В автомобилите E-Class Mercedes-Benz използва изцяло ново поколение превключватели. Всички бутони, въртящи се, плъзгащи се, бутони и други превключватели са ергономични и лесни за използване.
Комбиниран превключвател
Мигачите, чистачките на предното стъкло и светлинният сигнал се управляват от един превключвател на кормилната колона от лявата страна на волана. Там се намира и управлението на светлините: комбиниран превключвател за паркиране, къси светлини и светлини за мъгла, задни светлини за мъгла и контрол за регулиране на обхвата на фаровете.
Този превключвател (означен като "S4" на електрическите диаграми) е наистина сложен механизъм, тъй като най-малко 12 проводника са свързани към него и свързани по различни начини. Този комбиниран превключвател беше инсталиран и на предишни модели на Mercedes. През годините на експлоатация се появи следният проблем: тъй като се износва, превключвателят на мигачите вече не се заключва. В този случай комбинираният превключвател трябваше да бъде заменен. Опитите за промяна на системата за фиксиране често водят само до временно подобрение.
Комбинация от инструмент и превключвател
Фиг. 10.7. Централна конзола
Всички важни контролни превключватели са разположени на централната конзола (фиг. 10.7). За удобство превключвателите са разделени на функционални групи:
- в горния ред има превключватели за задните облегалки за глава, централно заключване и аварийни светлини;
- в средната част разположен блок за управление на системата за отопление, климатизация и бутон за рециркулация;
- на дъното централната конзола съдържа превключвател за управление на електрически прозорци, ключалки на вратите за безопасност за деца и бутони за регулиране на външните огледала за обратно виждане.
Поглеждайки нагоре, можете да видите нов блок за управление на вътрешното осветление и плъзгащия се люк. Тук се намира и вентилационният датчик за отопление и климатизация.
Електронна система за стартиране на двигателя
Превключвателят за тази система е практически най-важният в автомобила и също е нова разработка. Електронен ключ за запалване - основната идея е ясна от името. Ключът за запалване и ключът за запалване в традиционния смисъл вече не присъстват в Mercedes E-Class. Те бяха заменени от сложна електронна система, в която конвенционалният механичен ключ беше заменен от устройство с няколко функции. Основната разлика между електронния ключ е липсата на метален бит: за стартиране на двигателя клиновиден език се вкарва в гнездото на ключа за запалване и се завърта надясно. Останалото се прави от електрониката. При моделите с автоматична скоростна кутия той сам извършва процедурата по стартиране преди стартиране на двигателя.
Въпреки това, първо има процес на проверка за части от секундата вътре в ключа за запалване, по време на който електрониката автоматично проверява дали правилният ключ е поставен в ключалката. За да направите това, превключвателят индуктивно захранва ключа, който реагира с инфрачервено лъчение и предава кодиран сигнал. Микропроцесорът на ключа за запалване проверява кода спрямо запаметената стойност и, ако съвпада, освобождава електрическото заключване на волана. Сега ключът може да се завърти надясно, за да се включи запалването. Кодовете на електронните ключове и стойността, съхранена в паметта на процесора, се сменят при всяко ново стартиране и се съхраняват отново в паметта.
По-удобно е да проверите ключа за запалване от страната на контактния конектор под кормилната колона. По символите на превключвателя можете да разберете кои контакти са свързани на съответната клавишна позиция. Ако възникнат проблеми, сменете ключа за запалване в сервиз, тъй като е необходим специален инструмент за отстраняването му и кормилната колона.
Система за сигурност (система за прием)
От декември 1994 г. Mercedes-Benz оборудва стандартно всички модели с електронно контролирана система за сигурност, която отговаря на по-строгите изисквания на закона и автомобилните застрахователи. Основният елемент на новата система за сигурност е инфрачервено дистанционно управление, изпълнено под формата на електронен ключ за врата. За да стартирате двигателя, вратата на автомобила трябва първо да се отвори с този ключ за дистанционно управление. В противен случай системата за управление на двигателя ще остане заключена и двигателят не може да бъде стартиран.
Малък предавател в ключа излъчва невидим инфрачервен сигнал, комбиниран с радиосигнал, към множество приемащи устройства, разположени вътре във вратите и зад вътрешното огледало за обратно виждане. Полученият и обработен сигнал се предава на контролния блок в двигателния отсек. Там сигналът се записва в паметта, генерира се нов код, който ще е необходим за следващия (или по-късно) отваряне на врати и стартиране на двигателя. В същото време се обменят данни с блока за управление на двигателя за блокиране на старта и системата за централно заключване на вратата.
Превключвател за опасност
Когато светлините са включени, бутонът за превключване на аварийната сигнализация е слабо осветен от малка лампа. Това се случва, защото лампата получава напрежение през резистор. Когато натиснете бутона, резисторът се изключва от веригата и лампата започва да свети с пълна мощност в мигащ режим.
Проверка на превключвателите
Ако трябва да проверите превключвател, докато отстранявате неизправности в електрическото оборудване, първо го намерете на диаграмата и след това проверете връзката му. За да направите това, можете да използвате или пробна лампа и да проверите за наличие на напрежение, или омметър в отстранено състояние. В повечето случаи първият метод е за предпочитане. Проверете дали е възможно да достигнете тествания проводник в контактния конектор с иглата на сондата. Ако не, можете да използвате жило, за да пробиете изолацията. Двупозиционните превключватели могат да бъдат демонтирани само след отстраняване на обшивката. Другите ключове са завинтени. Много автомобилни ключове имат вътрешно осветление. За съжаление лампите в тях не могат да се сменят, с изключение на ключа за осветлението.
Последователност на работа
1. С помощта на иглата на тестова лампа можете да пробиете изолацията на проводника, за да проверите наличието на напрежение върху тях.
2. Подгответе подходящата електрическа схема.
3. Първо проверете дали изобщо има напрежение към превключвателя. За да направите това, включете запалването или осветлението.
4. След това проверете дали превключвателят предава напрежение в подходящата позиция.
5. Използвайки ключа за запалване и стартера като пример, проверката трябва да се извърши, както следва:
- червеният проводник под напрежение от положителния полюс на акумулатора трябва винаги да е под напрежение;
- трябва да тече ток по проводника на клема "15x" на ключа за запалване, когато ключът е в позиции "I", "II" и стартер;
- трябва да тече ток по проводника на клема "15" на ключа за запалване, когато ключът е в положение "II" и стартер;
- токът трябва да тече по лилавия проводник на щифт "50" само когато превключвателят е в положение ВКЛ.
(Оригинал, публикуван на уебсайта: MercedesMan.ru)