Съдържание: Преглед ↡ Смяна на термостат ↡
Преглед
Блок за регулиране на температурата на въздуха, влизащ в двигателя (в положение на студен старт)
1 – термостат; 2 – тяга; 3 – пружина; 4 – допълнителна пружина; 5 – амортисьор; 6 – въздушен филтър; 7 – канал за подаване на студен въздух; 8 – канал за подаване на нагрят въздух; 9 – въздушен компенсационен канал на термостата; A – подаване на свеж студен въздух; B – подаване на топъл въздух от изпускателния колектор
1. Отстранете тръбите за подаване на въздух към двигателя от корпуса на въздушния филтър.
2. Развийте винтовете и извадете устройството за регулиране на температурата на въздуха, влизащ в двигателя, от корпуса на въздушния филтър. Изключете тръбата за подаване на нагрят въздух от долната страна на модула (виж снимката).
3. С помощта на сешоар насочете струя топъл въздух към термостата в задната част на модула за контрол на температурата и наблюдавайте амортисьора през отворите в предната част на корпуса. След като термостатът се загрее до температура от 30°C, термостатът ще премести амортисьора през тягата и ще затвори потока от нагрят въздух в двигателя. В противен случай сменете термостата.
Смяна на термостат
1. Свалете капака от модула за температура на въздуха на двигателя и като внимавате, свалете термостата и го разкачете от пръта. Когато инсталирате нов термостат, преместете пръта и пружината в корпуса, след това поставете термостата, след това освободете пръта и проверете дали е правилно подравнен с работния край на термостата.
2. Монтирайте корпуса за управление на температурата на въздуха на двигателя в реда, обратен на отстраняването, и след това свържете тръбите за подаване на въздух на двигателя.