Садржај: Испитивање ↡ Замена термостата ↡
Испитивање
Јединица за подешавање температуре ваздуха који улази у мотор (у хладном стартном положају мотора)
1 – термостат; 2 – вуча; 3 – опруга; 4 – додатна опруга; 5 – амортизер; 6 – филтер за ваздух; 7 – канал за довод хладног ваздуха; 8 – канал за довод загрејаног ваздуха; 9 – канал за компензацију ваздуха термостата; А – довод свежег хладног ваздуха; Б – довод загрејаног ваздуха из издувног колектора
1. Уклоните цеви за довод ваздуха до мотора из кућишта ваздушног филтера.
2. Одврните завртње и уклоните јединицу за подешавање температуре ваздуха који улази у мотор из кућишта ваздушног филтера. Одвојите доводну цев загрејаног ваздуха са доње стране јединице (погледајте слику).
3. Користећи фен за косу, усмерите млаз топлог ваздуха на термостат на задњој страни јединице за контролу температуре и посматрајте клапну кроз рупе на предњој страни кућишта. Након што се термостат загреје на температуру од 30°Ц, термостат ће померити клапну кроз промају и затворити проток загрејаног ваздуха у мотор. У супротном, замените термостат.
Замена термостата
1. Скините поклопац са јединице за температуру ваздуха мотора и, пажљиво, уклоните термостат и одвојите га од шипке. Приликом постављања новог термостата, померите шипку и опругу у кућиште, затим уметните термостат, затим отпустите шипку и проверите да ли је правилно поравната са радним крајем термостата.
2. Инсталирајте кућиште контроле температуре ваздуха мотора обрнутим редоследом од уклањања, а затим повежите цеви за довод ваздуха мотора.