Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Погонски агрегат
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Замена елемената карбуратора STROMBERG 175 CDT

Замена елемената карбуратора STROMBERG 175 CDT (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Садржај: Јет игла ↡ Вентил за одлагање ↡ Дијафрагма за управљање клапном ↡

Уклањање поклопца амортизера карбуратора заједно са пригушивачем вибрација клипа



Уклањање поклопца амортизера карбуратора заједно са пригушивачем вибрација клипа


Уклањање амортизера са тела карбуратора



Уклањање амортизера са тела карбуратора


Локација завртња који такође причвршћује вентил за одлагање



Локација завртња који такође причвршћује вентил за одлагање


Уклањање повратне опруге клипа



Уклањање повратне опруге клипа


Уклањање клипа, дијафрагме и млазне игле као једне целине



Уклањање клипа, дијафрагме и млазне игле као једне целине


Локација вијака за причвршћивање мембране клипа



Локација вијака за причвршћивање мембране клипа


Поравнавање избочине на спољној ивици дијафрагме са зарезом на телу карбуратора



Поравнавање избочине на спољној ивици дијафрагме са зарезом на телу карбуратора


1. Одврните завртње и уклоните поклопац амортизера карбуратора заједно са пригушивачем вибрација клипа (погледајте сл. Уклањање поклопца амортизера карбуратора заједно са пригушивачем вибрација клипа). Уклоните заптивну заптивку са поклопца.



2. Одврните завртње и уклоните амортизер из кућишта клипа. Међутим, имајте на уму да један од ових шрафова причвршћује вентил за одлагање (погледајте слику Уклањање амортизера са тела карбуратора, Локација завртња који такође причвршћује вентил за одлагање).

3. Уклоните повратну опругу клипа, затим уклоните клип, мембрану и млазну иглу као једну јединицу из тела карбуратора (погледајте слику Уклањање повратне опруге клипа, Уклањање клипа, мембране и млазне игле као једне јединице).

4. Проверите стање мембране клипа. Ако дијафрагма има дефекте у виду пукотина или рупа, рад карбуратора ће бити поремећен. Замените мембрану држећи клип, одврните завртње за причвршћивање мембране, уклоните подлошку и мембрану са клипа (погледајте слику. Положај вијака за причвршћивање мембране клипа).

5. Поставите нову мембрану на клип тако да се избочина на задњој страни мембране поравна са урезом на површини клипа.

6. Поставите подлошку на дијафрагму и причврстите завртњима.

7. Монтирајте склоп клипа, мембране и млазне игле у тело карбуратора тако да се избочина на спољној ивици мембране поравна са урезом на телу карбуратора (погледајте слику Поравнавање избочине на спољној ивици мембране са зарезом на тело карбуратора). Проверите да ли је отвор за ваздух на бази клипа на страни мотора.

8. Уградите повратну опругу клипа, затим амортизер и причврстите завртњима, водећи рачуна да један од вијака причвршћује вентил за одлагање.

Пажња! Да бисте избегли померање мембране током уградње, немојте ротирати амортизер. Поставите поклопац амортизера са пригушивачем вибрација клипа са новом заптивком и причврстите завртњима.




9. Одврните чеп за пуњење са амортизера и додајте потребно уље у амортизер тако да ниво уља буде испод основе отвора чепа за пуњење. Заврните чеп за пуњење на место.

Јет игла



Склоп клипа, дијафрагме и млазне игле



1 – млазна игла; 2 – завртњи за причвршћивање млазне игле; 3 – ваздушни канал; 4 – пластична чаура

1 – млазна игла; 2 – завртњи за причвршћивање млазне игле; 3 – ваздушни канал; 4 – пластична чаура


1. Уклоните блок са клипом, мембраном и млазном иглом из карбуратора.

2. Са стране клипа одврните завртањ и уклоните млазну иглу (погледајте слику).

3. Проверите стање млазне игле. Ако на њој има прљавштине, оперите иглу у одговарајућем растварачу. Немојте оштетити иглу док то радите. Ако је игла истрошена, замените је.

4. Уградите иглу у клип тако да пластична чаура буде у равни са телом клипа и причврстите иглу завртњем.

5. Уградите блок клипа са млазном иглом у тело карбуратора.

Вентил за одлагање



1. Проверите функционалност вентила за одлагање на хладном мотору. Укључите паљење без покретања мотора. Одвојите дуже вакуумско црево од тела карбуратора и створите вакуум у њему. У првих 5-15 секунди ваздух треба да прође кроз вентил, након чега вентил треба да се затвори. Ако ваздух пролази кроз вентил стално или уопште не пролази, вентил је неисправан и мора се заменити.



2. Уклоните кратко савијено вакуумско црево са основе вентила. Одвојите електрични конектор од вентила.

3. Одврните завртањ и уклоните вентил за одлагање са карбуратора.

4. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Дијафрагма за управљање клапном



1. Означите и одвојите електричне конекторе и вакуумска црева са кућишта лептира за гас.

2. Одврните завртње и уклоните кућиште биметалне опруге из кућишта амортизера. Не одвајајте црева за довод расхладне течности. Уклоните заптивку.

3. Уклоните клипњачу из сферне утичнице на ручици гаса.

4. Одврните три завртња и уклоните кућиште пригушнице са тела карбуратора. Уклоните заптивку.

5. Скините причврсни прстен и уклоните ручицу гаса заједно са заптивком.

6. Одврните завртње и уклоните поклопац мембране контроле гаса и заптивку.

7. Уклоните прстен за закључавање и померите ручицу погона са брзим гребеном у празном ходу напред тако да можете да одвојите шипку мембране.

8. Уклоните мембрану и шипку из кућишта амортизера.

9. Проверите стање дијафрагме и, ако постоје недостаци у виду пукотина или пролазних рупа, замените је.

10. Уградите мембрану и шипку у кућиште клапне, затим поставите опругу и покријте новом заптивком и причврстите завртњима.

11. Повежите ручицу за погон клапне на шипку мембране за управљање клапне и осигурајте је прстеном за закључавање.

12. Подесите положај полуге гаса померањем шипке мембране до краја и полуге за погон улево тако да буде постављена насупрот шипке мембране (тј. у положај за брзи празан ход). У овом случају, ручицу гаса треба поставити у центар другог степеника одозго на брегасту убрзаног празног хода. У супротном, да бисте инсталирали ручицу погона, савијте њену руку.



13. Померите ручицу за погон улево док се не заустави у позицији за покретање мотора. У овом случају, полугу амортизера треба поставити на горњу степеницу брзог празног хода. У супротном, да бисте инсталирали ручицу погона, савијте ручицу полуге.

14. Померите ручицу погона удесно док се не заустави у нормалном положају празног хода. У овом случају, полуга пригушивача не би требало да се ослања на степенице брзе гребене у празном ходу.

15. Након подешавања полуге амортизера, уклоните ручицу, поставите заштитну заптивку, затим поново поставите полугу и причврстите је прстеном за закључавање.

16. Поставите кућиште пригушнице са новом заптивком на карбуратор и причврстите завртњима.

17. Уградите биметално кућиште опруге са новом заптивком на тело амортизера тако да избочина опруге буде у равни са полугом погона амортизера. Поравнајте ознаке на кућишту амортизера и биметалних опруга и причврстите биметално кућиште опруге завртњима.

18. Причврстите шипку у сферично седиште вентила за гас.

19. У складу са претходно направљеним ознакама, прикључите електричне конекторе и вакумска црева на тело клапне.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
E-класс W124 / Гориво систем (карбуратор)
Следећи ▶

Карбуратор STROMBERG 175 CDT
Кабл акцелератора — уклањање и монтажа
Пумпа за гориво — уклањање и уградња
Јединица за подешавање температуре ваздуха који улази у мотор
Филтер за ваздух и филтерски елемент — уклањање и уградња
Карбуратор PIERBURG 2E-E
Замена елемената карбуратора PIERBURG 2E-E
Уклањање и уградња карбуратора
Усисни разводник — уклањање и уградња
Грејач усисне гране — уклањање и уградња
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Провера нивоа уља пригушивача карбуратора — Тип карбуратора Stromberg Мерцедес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Замена помоћног погонског ремена и елемената његовог затезног… Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Замена помоћног погонског ремена и елемената његовог затезног… Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Локација главних елемената система аутоматског климатизације Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Моменти причвршћивања елемената преноса Мерцедес Вито 1 (1996-2003)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 31 + 12 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Опис возила
  • Услови рада и алата
  • Брига за ауто
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за убризгавање
  • Систем напајања
  • Издувни систем
  • Бензинске мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за управљање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Гума и точкова
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електричне шеме
W124 (1984-1995) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Вожња и експлоатација
  • Недељни нега
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагностика квара
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински Мотор V6 (SOHC)
  • Бензински мотор V6 (DOHC)
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Убризгавање горива Bosch CIS-E
  • Убризгавање горива Bosch HFM
  • Гориво систем дизел мотор
  • Систем напајања
  • Систем за покретање и пуњења
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Предпусковой грејање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Прекидачи
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
W123 (1976-1985) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора М102
  • Поправка мотора и М110 М123
  • Хлађење и подмазивање (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Систем паљења
  • Систем за напајање Stromberg
  • Систем за напајање Solex 4A1
  • Убризгавање горива К-Jetronic
  • Убризгавање горива L-Jetronic
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, брава и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.