Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor i sustavi
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Zamjena elemenata karburatora STROMBERG 175 CDT

Zamjena elemenata karburatora STROMBERG 175 CDT (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Sadržaj: Jet igla ↡ Odgodni ventil ↡ Dijafragma za upravljanje amortizerom ↡

Uklanjanje poklopca amortizera rasplinjača zajedno s prigušivačem vibracija klipa



Uklanjanje poklopca amortizera rasplinjača zajedno s prigušivačem vibracija klipa


Uklanjanje amortizera iz tijela karburatora



Uklanjanje amortizera iz tijela karburatora


Položaj vijka koji također učvršćuje ventil za odgodu



Položaj vijka koji također učvršćuje ventil za odgodu


Uklanjanje povratne opruge klipa



Uklanjanje povratne opruge klipa


Uklanjanje klipa, dijafragme i igle mlaza kao jedne cjeline



Uklanjanje klipa, dijafragme i igle mlaza kao jedne cjeline


Položaj vijaka za pričvršćivanje dijafragme klipa



Položaj vijaka za pričvršćivanje dijafragme klipa


Poravnavanje izbočine na vanjskom rubu dijafragme s urezom na kućištu rasplinjača



Poravnavanje izbočine na vanjskom rubu dijafragme s urezom na kućištu rasplinjača


1. Odvijte vijke i uklonite poklopac amortizera rasplinjača zajedno s prigušivačem vibracija klipa (vidi sl. Uklanjanje poklopca amortizera rasplinjača zajedno s prigušivačem vibracija klipa). Uklonite brtvu za brtvljenje s poklopca.



2. Odvijte vijke i uklonite amortizer iz kućišta klipa. Imajte na umu da jedan od ovih vijaka učvršćuje ventil za odgodu (vidi sl. Uklanjanje amortizera iz kućišta rasplinjača, mjesto vijka koji također pričvršćuje ventil za kašnjenje).

3. Uklonite povratnu oprugu klipa, zatim uklonite klip, dijafragmu i iglu mlaza kao jednu cjelinu iz tijela karburatora (vidi sl. Uklanjanje povratne opruge klipa, Uklanjanje klipa, dijafragme i igle mlaza kao jedne cjeline).

4. Provjerite stanje dijafragme klipa. Ako dijafragma ima nedostatke u obliku pukotina ili kroz rupe, rad rasplinjača će biti oštećen. Zamijenite dijafragmu držeći klip, odvrnite vijke za pričvršćivanje dijafragme, uklonite podlošku i dijafragmu s klipa (vidi sl. Položaj vijaka za pričvršćivanje dijafragme klipa).

5. Postavite novu dijafragmu na klip tako da se izbočina na stražnjoj strani dijafragme poravna s urezom na površini klipa.

6. Postavite podlošku na dijafragmu i pričvrstite je vijcima.

7. Ugradite sklop klipa, dijafragme i igle za mlaz u tijelo rasplinjača tako da izbočina na vanjskom rubu dijafragme bude poravnata s urezom na tijelu rasplinjača (vidi sl. Poravnavanje izbočine na vanjskom rubu dijafragme s urezom na kućištu rasplinjača). Provjerite je li otvor za zrak na bazi klipa na strani motora.

8. Ugradite povratnu oprugu klipa, zatim amortizer i pričvrstite vijcima, vodeći računa da jedan od vijaka pričvršćuje ventil za kašnjenje.

Pažnja! Kako biste izbjegli pomicanje dijafragme tijekom postavljanja, nemojte okretati amortizer. Postavite poklopac amortizera s prigušivačem vibracija klipa s novom brtvom i pričvrstite ga vijcima.




9. Odvijte čep za punjenje s amortizera i dodajte potrebno ulje u amortizer tako da razina ulja bude ispod dna otvora za čep za punjenje. Zavrnite čep za punjenje na mjesto.

Jet igla



Sklop klipa, dijafragme i igle mlaza



1 – igla za mlaz; 2 – vijci za pričvršćivanje igle za mlaz; 3 – zračni kanal; 4 – plastična čahura

1 – igla za mlaz; 2 – vijci za pričvršćivanje igle za mlaz; 3 – zračni kanal; 4 – plastična čahura


1. Uklonite blok s klipom, dijafragmom i mlaznom iglom iz karburatora.

2. Na bočnoj strani klipa otpustite vijak i uklonite iglu mlaznice (vidi sliku).

3. Provjerite stanje igle mlaza. Ako na njoj ima prljavštine, operite iglu u odgovarajućem otapalu. Nemojte oštetiti iglu dok to radite. Ako je igla istrošena, zamijenite je.

4. Postavite iglu u klip tako da je plastični rukavac poravnat s tijelom klipa i pričvrstite iglu vijkom.

5. Ugradite klipni blok s mlaznom iglom u tijelo karburatora.

Odgodni ventil



1. Provjerite funkcioniranje ventila za kašnjenje na hladnom motoru. Uključite paljenje bez pokretanja motora. Odvojite dužu vakuumsku cijev od kućišta rasplinjača i napravite vakuum u njoj. U prvih 5-15 sekundi zrak treba proći kroz ventil, nakon čega se ventil treba zatvoriti. Ako zrak stalno prolazi kroz ventil ili uopće ne prolazi, ventil je neispravan i mora se zamijeniti.



2. Uklonite kratko savijeno vakuumsko crijevo s baze ventila. Odvojite električni priključak od ventila.

3. Odvijte vijak i uklonite ventil za odgodu iz rasplinjača.

4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Dijafragma za upravljanje amortizerom



1. Označite i odspojite električne konektore i vakuumska crijeva od kućišta leptira za gas.

2. Odvijte vijke i uklonite bimetalno kućište opruge iz kućišta prigušnice. Nemojte odvajati crijeva za dovod rashladnog sredstva. Uklonite brtvu.

3. Uklonite klipnjaču iz sferičnog utora na ručici leptira za gas.

4. Odvijte tri vijka i skinite kućište prigušnice s kućišta rasplinjača. Uklonite brtvu.

5. Uklonite pričvrsni prsten i uklonite polugu gasa zajedno s brtvom.

6. Odvijte vijke i uklonite poklopac dijafragme i brtvu regulatora gasa.

7. Uklonite prsten za zaključavanje i pomaknite polugu pogona s brzim bregom u praznom hodu prema naprijed tako da možete odvojiti šipku dijafragme.

8. Uklonite dijafragmu i šipku iz kućišta prigušnice.

9. Provjerite stanje dijafragme i, ako postoje nedostaci u obliku pukotina ili rupa, zamijenite je.

10. Ugradite dijafragmu i šipku u kućište prigušnice, zatim postavite oprugu i poklopac novom brtvom te pričvrstite vijcima.

11. Spojite pogonsku polugu zaklopke na šipku dijafragme za upravljanje zaklopkom i pričvrstite je prstenom za zaključavanje.

12. Podesite položaj poluge gasa pomicanjem šipke dijafragme prema gore dok se ne zaustavi, a poluge pogona ulijevo tako da bude postavljena nasuprot poluge dijafragme (tj. u položaj ubrzanog praznog hoda). U tom slučaju polugu gasa treba postaviti u središte drugog koraka odozgo na bregu ubrzanog praznog hoda. Inače, za ugradnju pogonske poluge savijte njen krak.



13. Pomaknite pogonsku polugu ulijevo dok se ne zaustavi u položaju za pokretanje motora. U tom slučaju, polugu prigušivača treba postaviti na gornju stepenicu brzog praznog brega. U suprotnom, za ugradnju pogonske poluge savijte polugu.

14. Pomaknite pogonsku polugu udesno dok se ne zaustavi u normalnom položaju mirovanja. U tom slučaju, poluga amortizera ne bi trebala nalijegati na stepenice bregaste osovine.

15. Nakon podešavanja poluge prigušnice, uklonite polugu, postavite zaštitnu brtvu, zatim ponovno postavite polugu i pričvrstite je prstenom za zaključavanje.

16. Postavite kućište prigušnice s novom brtvom na rasplinjač i pričvrstite ga vijcima.

17. Ugradite bimetalno kućište opruge s novom brtvom na tijelo prigušnice tako da izbočina opruge bude poravnata s pogonskom polugom prigušnice. Poravnajte oznake na prigušnici i kućištu bimetalne opruge i pričvrstite kućište bimetalne opruge vijcima.

18. Učvrstite šipku u sferno sjedište ventila za gas.

19. U skladu s prethodno napravljenim oznakama spojite električne priključke i vakuumska crijeva na tijelo zaklopke.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W124 / Sustav goriva (rasplinjač)
Sljedeći ▶

Karburator STROMBERG 175 CDT
Kabel za akcelerator — uklanjanje i montaža
Pumpa za gorivo — demontaža i montaža
Jedinica za podešavanje temperature zraka koji ulazi u motor
Zračni filter i filterski element — demontaža i montaža
Karburator PIERBURG 2E-E
Zamjena elemenata karburatora PIERBURG 2E-E
Uklanjanje i ugradnja karburatora
Usisna grana — skidanje i ugradnja
Grijač usisne grane — demontaža i ugradnja
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Tajni vijci za zacjeljivanje vanjskih elemenata Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Zamjena pomoćnog pogonskog remena i elemenata njegovog zateznog… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Održavanje pogonskih elemenata prigušne zaklopke Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Položaj glavnih elemenata automatskog klimatizacijskog sustava Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Momenti pričvršćivanja prijenosnih elemenata Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 33 + 23 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.