Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Glavna
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Šasija
  • Ovjes, kotači i gume
  • Tajni vijci za zacjeljivanje vanjskih elemenata

Tajni vijci za zacjeljivanje vanjskih elemenata (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Postajući vlasnik automobila, svatko od nas na sve načine koji su mu poznati pokušava zaštititi svoje dijete od napada. Ako su "unutarnji organi" nekako zaštićeni od neželjenog utjecaja mogućih prijestupnika, onda je sve što je vani podložno ne samo vjetrovima, već i "brižnim" rukama "profesionalaca".

Ako se odlučite za kupnju kompleta od četiri vijka ("tajne") i adapterskog ključa, savjetujemo vam da ne žurite. Prošavši kroz samo jedno tržište automobila, izbrojali smo 12 vrsta takvih setova. Njihove cijene variraju ovisno o materijalu od kojeg su izrađene i originalnosti dizajna.

Postoji očiti potrošački proizvod, koji je ekscentrični vijak s istim ključem. Vijak s velikom visinom ekscentrične glave nema zaštitu od torzije s plinskim ključem. Ova opcija može biti zanimljiva vlasnicima onih automobila koji imaju aluminijske naplatke s dubokim sjedalom za "tajni" pečat. Cijena takve zaštite je od 3 do 5 USD.

Vijci s rotirajućim zaštitnim prstenom i dalje s istim ekscentrom koštaju do 10 dolara. Ali prsten ispušta neugodne zvukove u vožnji, ostavljajući dojam da je za automobil privezano uže s limenkama. Mnogi se ljudi rješavaju ove buke uvijanjem jednostavne gumene trake od uvijača za kosu ispod baze vijka.

Dostigavši cijenu od 15 USD, tajni vijci više ne liče na "ružne pačiće" koji su se umorili od hrđanja na otvorenom pultu, već na bijele labudove koji ponosno podižu svoje čelične glave iznad hrpe kojekakvih podloški, matica, vijci, brtve leže tamo. U pravilu, ove "tajne" odlikuju se visokom kvalitetom izrade, odgovarajućom toplinskom obradom i prisutnošću zaštitnog premaza.



Također postoje mnoge mogućnosti dizajna. Svi oni, u pravilu, imaju zaštitni prsten pričvršćen na vijak kroz gumenu brtvu, eliminirajući spoljnu buku. Više nemaju jedan, nego dva ključa (jedan rezervni). Oblici samih "tajni" prilično su raznoliki. Počevši od najjednostavnijih, ali već rafiniranih ekscentra, do zamršenih klinastih spojeva: oni su, čini nam se, najpouzdaniji i najlakši za instalaciju.

Posljednja klasa uključuje one čija se cijena kreće od 15 do 25 USD. Ovi primjerci kao da su došli ravno sa slika avangardnih umjetnika. Ovdje ćete naći i "djeteline s tri lista", i matice nepravilnog oblika, i krnji stožac, i vijke s rupama za ključeve, koji podsjećaju na znak "Gluha vožnja". Svi su izrađeni sa zaštitnim prstenom. Ima ih vrlo zgodnih i praktičnih, ali ima i onih koji izazivaju sumnju u njihovu prikladnost za rad.

Kada kupujete "tajne" u našem gradu, u pravilu niste osigurani od činjenice da napadač nema isti ključ. Činjenica je da proizvođači vjerojatno neće promijeniti veličinu vijaka i ključeva za njih, osiguravajući individualnost svakog seta. Dakle, ako ćemo staviti "tajne", onda su kupljene u drugom gradu. Ili naručite posebno od poznatog tokara. U ovom slučaju već je manja vjerojatnost da će vaš kotač završiti kod susjeda na parkingu, ali...

Pa ipak, ima smisla instalirati tajne - tehnički neiskusni ljudi isključeni su iz broja potencijalnih kandidata za vaše kotače, "neovlašteno" uklanjanje kotača zahtijeva dodatno vrijeme, a kao rezultat neopreznih manipulacija kompetentnih napadača, alarm instaliran na auto možda ima vremena da se ugasi. Osim, naravno, ako su napadači dovoljno pismeni da ga "neutraliziraju".

Nećemo ulaziti u tehničke detalje, iskušavajući "neodgovorne". Recimo samo da ako vlasnici kotača od lake legure s udubljenjima koja skrivaju glave vijaka mogu "mirno spavati" s jednom "tajnom" po kotaču, onda ima smisla pričvrstiti čelične kotače s tri ili četiri "škakljiva" vijka (ili orasi), po mogućnosti različite, što je prilično skupo i problematično. Ipak, zdrav san je skuplji.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Khromov Roman Mihajlovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
C-Class W202 / Ovjes, kotači i gume
Sljedeći ▶

Dodatna zaštita za kuglične zglobove spona
Vrste amortizera
Zašto vam je potreban amortizer?
Uklanjanje poluosovina / zamjena gumenih brtvi
Osovine — demontaža i montaža
Specifikacije kotača
Održavanje kotača i guma
Dijagnostika kvarova na gumama
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Prekidači vanjskih retrovizora Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Zamjena elemenata karburatora STROMBERG 175 CDT Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Zamjena pomoćnog pogonskog remena i elemenata njegovog zateznog… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje i postavljanje vanjskih kvaka Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Položaj glavnih elemenata automatskog klimatizacijskog sustava Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Zamjena vanjskih rasvjetnih tijela Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 25 + 34 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Ventilacija i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Spojka i pogonska vratila
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Sustav rasvjete
  • Dijagrami ožičenja (2000)
  • Dijagrami ožičenja (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Opće informacije
  • Upute za vlasnika
  • Kontrola vozila
  • Njega automobila
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav paljenja
  • Sustav goriva
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka vozila
  • Mjenjač vozila
  • Šasija
  • Ovjes, kotači i gume
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav rasvjete
  • Dijagrami ožičenja
190 (W201) (1982-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Rad i održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav punjenje i pokretanje
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizelski sustav predgrijanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardansko vratilo i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.