Jeśli zdecydujesz się na zakup zestawu czterech śrub ("sekretów") i klucza adaptera, radzimy się nie spieszyć. Po przejściu tylko jednego rynku samochodowego naliczyliśmy 12 odmian takich zestawów. Ich ceny różnią się w zależności od materiału, z którego są wykonane i oryginalności projektu.
Istnieje oczywisty produkt konsumencki, jakim jest śruba mimośrodowa z tym samym wpustem. Śruba o dużej mimośrodowej wysokości łba nie ma zabezpieczenia przed skręcaniem kluczem gazowym. Ta opcja może zainteresować właścicieli samochodów, które mają felgi aluminiowe z głębokim gniazdem dla "tajnej" pieczęci. Cena takiej ochrony wynosi od 3 do 5 USD.
Śruby z obrotowym pierścieniem ochronnym i nadal z tym samym mimośrodem kosztują do 10 dolarów. Jednak podczas jazdy pierścień wydaje nieprzyjemne dźwięki, sprawiając wrażenie, jakby do samochodu przywiązano linę z puszkami. Wiele osób pozbywa się tego hałasu, przekręcając prostą gumkę z lokówek pod podstawą śruby.
Po osiągnięciu ceny 15 USD tajemnicze śruby zaczynają przypominać już nie "brzydkie kaczątka", które znużyły się rdzewieniem na blacie pod gołym niebem, ale białe łabędzie dumnie wznoszące stalowe głowy nad stosem wszelkiego rodzaju podkładek, nakrętek, śruby, uszczelki leżą właśnie tam. Z reguły te "sekrety" wyróżniają się wysoką jakością wykonania, odpowiednią obróbką cieplną i obecnością powłoki ochronnej.
Istnieje również wiele opcji projektowania. Wszystkie z reguły mają pierścień ochronny przymocowany do śruby za pomocą gumowej uszczelki, eliminując obcy hałas. Nie mają już jednego, ale dwa klucze (jeden zapasowy). Formy samych "sekretów" są dość zróżnicowane. Począwszy od najprostszych, ale już wyrafinowanych mimośrodów, po skomplikowane połączenia wielowypustowe: te wydają nam się najbardziej niezawodne i łatwe w montażu.
Do ostatniej klasy zaliczają się te, których koszt waha się od 15 do 25 dolarów. Są to okazy, które sprawiają wrażenie rodem z obrazów artystów awangardowych. Znajdziemy tu "trójlistną koniczynę", orzechy o nieregularnym kształcie oraz ścięty stożek i śruby z dziurkami na klucze, przypominające znak "Głucha jazda". Wszystkie są wykonane z pierścieniem ochronnym. Są takie, które są bardzo wygodne i praktyczne, ale są też takie, które budzą wątpliwości co do ich przydatności do pracy.
Kupując "sekrety" w naszym mieście, z reguły nie jesteś ubezpieczony od tego, że atakujący nie ma tego samego klucza. Faktem jest, że producenci raczej nie zmienią do nich rozmiarów śrub i kluczy, zapewniając indywidualność każdego zestawu. Jeżeli zatem mamy uchylać "tajemnicę", to zostały zakupione w innym mieście. Lub zamów specjalnie u znajomego tokarza. W tym przypadku prawdopodobieństwo, że Twoje koło trafi do sąsiada na parkingu jest już mniejsze, ale...
A jednak instalowanie tajemnic ma sens - niedoświadczeni technicznie faceci są wykluczeni z liczby potencjalnych kandydatów na twoje koła, "nieautoryzowane" usunięcie kół wymaga dodatkowego czasu, a w wyniku nieostrożnych manipulacji kompetentnych napastników alarm zainstalowany na samochód może mieć czas na odpalenie. Chyba że napastnicy są na tyle wykształceni, aby go "neutralizować".
Nie będziemy wdawać się w szczegóły techniczne, kusząc w ten sposób "nieodpowiedzialnych". Powiedzmy, że jeśli właściciele felg ze stopów lekkich z wgłębieniami zasłaniającymi łby śrub mogą "spać spokojnie" z jednym "sekretem" na koło, to sensowne jest mocowanie felg stalowych trzema lub czterema "trudnymi" śrubami (lub orzechy), najlepiej różne, co jest dość kosztowne i kłopotliwe. Zdrowy sen jest jednak droższy.