Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главна
  • C-класс
  • W202 (1993-2000)
  • Шасије
  • Суспензија, фелне и гуме
  • Тајни вијци за лечење спољашњих елемената

Тајни вијци за лечење спољашњих елемената (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Поставши власник аутомобила, свако од нас покушава на све њему познате начине да заштити своје дете од напада. Ако су "унутрашњи органи" на неки начин заштићени од нежељеног утицаја могућих преступника, онда је све што је споља подложно не само ветровима, већ и "брижним" рукама "професионалаца".

Ако одлучите да купите сет од четири вијка ("тајне") и адаптер кључа, саветујемо вам да не журите. Прошавши само једно тржиште аутомобила, избројали смо 12 врста таквих комплета. Њихове цене варирају у зависности од материјала од којег су направљене и оригиналности дизајна.

Постоји очигледан потрошачки производ, а то је ексцентрични вијак са истим кључем. Вијак са великом ексцентричном висином главе нема заштиту од торзије помоћу гасног кључа. Ова опција може бити од интереса за власнике оних аутомобила који имају алуминијумске фелне са дубоким седиштем за "тајни" печат. Цена такве заштите је од 3 до 5 УСД.

Вијци са ротирајућим заштитним прстеном и даље са истим ексцентриком коштају до 10 долара. Али прстен испушта непријатне звуке током вожње, остављајући утисак да је за аутомобил везан конопац са лименкама. Многи људи се отарасе ове буке тако што увијају једноставну гумену траку са увијача за косу испод основе вијка.

Пошто су достигли цену од 15 УСД, тајни вијци почињу да личе више не на "ружна пачића" којима је досадило да рђају на тезги на отвореном, већ на беле лабудове који поносно подижу своје челичне главе изнад гомиле свакојаких подлошки, ораха., шрафови, заптивке леже тамо. По правилу, ове "тајне" одликују се висококвалитетном израдом, одговарајућом топлотном обрадом и присуством заштитног премаза.



Такође постоји много опција дизајна. Сви они, по правилу, имају заштитни прстен причвршћен на вијак кроз гумену заптивку, елиминишући страну буку. Немају више један, већ два кључа (један резервни). Сами облици "тајни" су прилично разноврсни. Почевши од најједноставнијих, али већ префињених ексцентрика, до замршених спојева: ови су, чини нам се, најпоузданији и најлакши за уградњу.

Последња класа укључује оне чија се цена креће од 15 до 25 УСД. Чини се да су ови примерци дошли директно са слика авангардних уметника. Овде ћете наћи и "детелине са три листа", и орахе неправилног облика, и скраћени конус, и вијке са отворима за кључеве, који подсећају на знак "Глува вожња". Сви су направљени са заштитним прстеном. Има и оних које су веома згодне и практичне, али има и оних које изазивају сумњу у њихову подобност за посао.

Када купујете "тајне" у нашем граду, по правилу нисте осигурани од чињенице да нападач нема исти кључ. Чињеница је да је мало вероватно да ће произвођачи променити величине вијака и кључева за њих, осигуравајући индивидуалност сваког сета. Дакле, ако ћемо ставити "тајне", онда су оне купљене у другом граду. Или наручите посебно од познатог токара. У овом случају, вероватноћа да ће ваш точак завршити код комшије на паркингу је већ мања, али...

Па ипак, има смисла инсталирати тајне - технички неискусни момци су искључени из броја потенцијалних кандидата за ваше точкове, "неовлашћено" уклањање точкова захтева додатно време, а као резултат непажљивих манипулација надлежних нападача, аларм је инсталиран на ауто може имати времена да се угаси. Осим ако, наравно, нападачи нису довољно писмени да га "неутралишу".

Нећемо улазити у техничке детаље и тиме доводити у искушење "неодговорне". Рецимо само да ако власници алуминијумских фелни са удубљењима која скривају главе вијака могу "мирно спавати" са једном "тајном" по точку, онда има смисла причврстити челичне фелне са три или четири "шкакљива" вијка (или матице), пожељно другачије, што је прилично скупо и проблематично. Међутим, здрав сан је скупљи.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Хромов Роман Михајлович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
C-класс W202 / Суспензија, фелне и гуме
Следећи ▶

Додатна заштита за кугличне зглобове вучне шипке
Врсте амортизера
Зашто вам је потребан амортизер?
Уклањање осовинских осовина / замена гумених заптивки
Осовине — скидање и уградња
Спецификације точкова
Одржавање точкова и гума
Дијагноза квара гума
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Замена елемената карбуратора STROMBERG 175 CDT Мерцедес W124 (1984-1995)
☛ Замена помоћног погонског ремена и елемената његовог затезног… Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Замена помоћног погонског ремена и елемената његовог затезног… Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Локација главних елемената система аутоматског климатизације Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Моменти причвршћивања елемената преноса Мерцедес Вито 1 (1996-2003)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 36 + 50 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске мотори
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Вентилација и грејање
  • Систем напајања
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Систем выхлопа
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонска вратила
  • Диференцијал
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме (2000)
  • Електричне шеме (од 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Управљање возилом
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел моторе
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Систем паљења
  • Гориво систем
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Издувни систем
  • Преношење
  • Квачило
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Суспензија, фелне и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме
190 (W201) (1982-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Експлоатација и одржавање
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински мотор V6
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Система выхлопа
  • Систем пуњења и покретања
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Систем за грејање (дизел)
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Гимбал вратила и полуоси
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.