Регулиране на ускорителната помпа:
1 - регулираща гайка за стартиране на захранването с гориво; 2 - винт за регулиране на подаването на гориво
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Натиснете лоста за управление на газта няколко пъти; в този случай от двете дюзи на ускорителната помпа трябва да излиза струя гориво.
3. Ако това не се случи, почистете дюзите, изплакнете ги с бензин и продухайте със сгъстен въздух, както и проверете състоянието на диафрагмата, която трябва да е непокътната и без повреди (когато сглобявате ускорителната помпа, насочете коничната спирална пружина с малък диаметър към диафрагмата).
4. Преместете пневматичното задвижване на дроселните клапи, докато винтът за регулиране на количеството смес на празен ход спре в лоста за управление на дроселната клапа; в този случай задвижващият лост на ускорителната помпа трябва едва да докосва буталото.
5. Ако е необходимо, използвайте гайка 1, която определя началото на подаването на гориво от ускорителната помпа, за да постигнете желания резултат.
6. С помощта на винта за регулиране на подаването на гориво 2 постигнете разстояние между него и капака на ускорителната помпа в рамките на 3,5 ±0,2 mm, като по този начин осигурите необходимото подаване на гориво от помпата, при условие че горивото се подава равномерно от нейните дюзи.
7. Ако се съмнявате в правилната работа на ускорителната помпа, свалете карбуратора.
8. Прикрепете резервоара за гориво на 2 m над карбуратора и свържете маркуча на резервоара към входния фитинг на карбуратора.
9. Поставете чаша под камерите на карбуратора и проверете работата на ускорителната помпа в 1 цикъл, като бавно преместите лоста за управление на газта няколко пъти, докато спре. За да увеличите производителността на помпата, развийте регулиращия винт 1, а за да я намалите, завийте го.