Podešavanje pumpe akceleratora:
1 - matica za podešavanje za pokretanje dovoda goriva; 2 - vijak za podešavanje dovoda goriva
1. Uklonite filtar za zrak.
2. Nekoliko puta pritisnite ručicu za gas; u tom slučaju, mlaz goriva trebao bi izlaziti iz dvije mlaznice pumpe za ubrzanje.
3. Ako se to ne dogodi, očistite mlaznice, isperite ih benzinom i propuhajte komprimiranim zrakom, a također provjerite stanje dijafragme koja bi trebala biti čitava i neoštećena (prilikom sastavljanja akceleratorske pumpe konusnu zavojnu oprugu malog promjera usmjerite prema dijafragmi).
4. Pomaknite pneumatski pogon prigušnih ventila dok se vijak za podešavanje količine mješavine u praznom hodu ne zaustavi u upravljačkoj ručici prigušnog ventila; u ovom slučaju, pogonska poluga pumpe za gas trebala bi jedva dodirivati klip.
5. Ako je potrebno, upotrijebite maticu 1, koja određuje početak dovoda goriva od pumpe akceleratora, kako biste postigli željeni rezultat.
6. Pomoću vijka za podešavanje dovoda goriva 2 postignite razmak između njega i poklopca pumpe akceleratora unutar 3,5 ±0,2 mm, čime se osigurava potrebna opskrba gorivom od strane pumpe, pod uvjetom da se gorivo jednoliko dovodi preko njenih mlaznica.
7. Ako sumnjate u ispravnost rada pumpe za ubrzanje, uklonite rasplinjač.
8. Pričvrstite spremnik goriva 2 m iznad rasplinjača i spojite crijevo spremnika na ulazni priključak rasplinjača.
9. Stavite čašu ispod komora rasplinjača i provjerite rad pumpe akceleratora u 1 ciklusu polaganim pomicanjem poluge za kontrolu gasa nekoliko puta dok se ne zaustavi. Za povećanje učinka crpke, odvrnite vijak za podešavanje 1, a za smanjenje, zavrnite ga.
[Izvornik objavljen na web stranici www.mercedesman.ru]