Регулювання прискорювального насосу:
1 - регулювальна гайка початку подачі палива; 2 - регулювальний гвинт подачі палива
1. Зніміть фільтр повітря.
2. Натисніть кілька разів на важіль керування дросельними заслінками; при цьому з двох розпилювачів прискорювального насоса має виходити струмінь палива.
3. Якщо цього не відбувається, очистіть розпилювачі, промийте їх бензином і продуйте стисненим повітрям, а також перевірте стан діафрагми, яка має бути цілою, без пошкоджень (при збиранні прискорювального насоса направте конічну гвинтову пружину малим діаметром у бік діафрагми).
4. Відсуньте пневмопривід дросельних заслінок до упору регулювального гвинта кількості суміші холостого ходу в важіль управління дросельними заслінками; при цьому важіль приводу прискорювального насоса повинен ледве торкатися плунжера.
5. За потреби гайкою 1, яка визначає початок подачі палива прискорювальним насосом, досягайте потрібного результату.
6. Регулювальним гвинтом 2 подачі палива досягайте зазору між ним та кришкою прискорювального насоса в межах 3,5±0,2 мм, забезпечивши тим самим необхідну подачу палива насосом за умови рівномірної подачі палива його розпилювачами.
7. При сумніві в правильній продуктивності прискорювального насоса зніміть карбюратор.
8. Закріпіть бачок з паливом на 2м вище карбюратора та приєднайте шланг бачка до вхідного штуцера карбюратора.
9. Поставте по мензурці під камерами карбюратора та перевірте продуктивність прискорювального насоса за 1 цикл, повільно перемістивши кілька разів до упору важіль керування дросельними заслінками. Щоб збільшити продуктивність насоса, викрутіть регулювальний гвинт 1, а щоб зменшити, вкрутіть його.