Moderné mazivá sa získavajú z rafinovanej ropy. Výrobcovia olejov do nich pridávajú špeciálne prísady, ktoré tvoria až 20 % motorového oleja. Tieto prísady predovšetkým chránia olej pred oxidáciou a zabraňujú jeho peneniu pri vysokých rýchlostiach.
Jedným z ukazovateľov viskozitno-teplotných charakteristík je index viskozity VI - ide o empirický bezrozmerný ukazovateľ na posúdenie závislosti viskozity oleja od teploty. Čím vyššia je hodnota indexu viskozity, tým menej závisí viskozita oleja od teploty. Olej s vysokým viskozitným indexom má lepšiu tekutosť pri nízkych teplotách a vyššiu viskozitu pri prevádzkovej teplote motora.
Životnosť motorového oleja ovplyvňujú faktory ako množstvo vody, kvalita paliva a prítomnosť produktov spaľovania. Preto je potrebná pravidelná výmena oleja.
Syntetický motorový olej je vo väčšine prípadov drahší ako minerálny olej. Vysoká cena je však kompenzovaná znížením spotreby oleja a paliva, predĺžením obdobia výmeny oleja.
Motorový olej a jeho klasifikácia
Viskozita je odpor voči prúdeniu tekutiny. V zimnom období prevádzky automobilu by sa mali používať motorové oleje s nízkou viskozitou, ktoré umožňujú ľahké naštartovanie motora. V letnom období prevádzky je vhodnejšie použiť viskóznejšie oleje.
Systém SAE (Spoločnosť automobilových inžinierov Spojených štátov amerických). Označenie oleja označuje dva stupne viskozity: zima - s písmenom «W» a leto - bez písmenového označenia, napríklad SAE 5W-30. Čím nižšie je prvé číslo, tým lepšia je tekutosť oleja pri nízkych teplotách. Čím väčšie je druhé číslo, tým vyššia je odolnosť oleja voči vysokým teplotám.
systém ACEA (Nezisková asociácia automobilových inžinierov). Systém funguje od roku 1996 a nahradil systém SSMS. Trieda A platí pre benzínové motory, trieda B pre dieselové motory.
SSMS systém (Únia strojných inžinierov Európskej únie). Označenie oleja pozostáva z písmena «G» (Plynový motor) alebo «D» (naftový motor), ako aj jedno číslo. Napríklad CCMS G4. Čím vyššie číslo, tým lepšia je kvalita motorového oleja.
API systém (American Petroleum Institut). V označení oleja sú dve písmená, z ktorých prvé je «S» (Plynový motor) alebo «S» (naftový motor). Napríklad API-SA alebo API-CA. Čím bližšie ku koncu abecedy je druhé písmeno, tým je olej kvalitnejší.
Výber motorového oleja
Mercedes akceptuje štandardy Únie výrobcov strojov Európskej únie (SSMS) a odporúča pre svoje benzínové motory tieto oleje: CCMC-G4, CCMC-G5, API-SG, ACEA A2-96 alebo ACEA A3-96.
Oleje API alebo ACEA sa používajú iba vtedy, ak nie sú dostupné oleje CCMC.
V európskej časti s veľkým rozsahom letných a zimných teplôt počas celého roka je možné použiť olej viskozitného stupňa 15 W-40 alebo 10 W-40. Len pri veľmi nízkych alebo vysokých teplotách, ktoré pretrvávajú dlhší čas, by sa mal použiť olej inej značky viskozity, poraďte sa s odborníkom.