Ryža. 8.1. Schéma jednotlivých prvkov systému ABS: 1 - riadiaca jednotka; 2 - brzdový mechanizmus predného kolesa so snímačom rýchlosti; 3 – hydraulický blok; 4 – hlavný brzdový valec so zosilňovačom; 5 – mechanizmus parkovacej brzdy; 6 - mechanizmus brzdy zadného kolesa so snímačom rýchlosti
Ryža. 8.2. Inštalácia snímačov rýchlosti na predné kolesá: 1 - brzdový kotúč; 2 - náboj predného kolesa; 3 - štít; 4 - skrutka s vnútorným šesťhranom, 25 Nm; 5 - snímač rýchlosti; 6 - čap riadenia
Ryža. 8.3. Meranie rýchlosti kolesa: 1 - snímač rýchlosti; 2 - cievka; 3 - magnetické jadro; 4 - ozubený rotor; 5 - koaxiálny drôt
Riadiaca jednotka ABS (ryža. 8.1)
Neustále spracováva informácie zo snímačov rýchlosti kolies a porovnáva ich s naprogramovanými hodnotami. Ak rozdiel v hodnotách naznačuje riziko zablokovania pri brzdení jedného alebo viacerých kolies, riadiaca jednotka aktivuje hydraulickú jednotku, ktorá znižuje pracovný tlak v brzdovom systéme príslušného kolesa, až kým nezíska vôľu a opäť brzdí. V závislosti od stavu vozovky tento cyklus pri jednom brzdení prebieha v priebehu milisekúnd.
Hydraulický blok
Toto je hlavná zostava systému ABS, inštalovaná v prednej ľavej časti motorového priestoru. Obsahuje elektrické čerpadlo a ventilový blok s elektromagnetickými ventilmi. Keď stlačíte brzdový pedál, hlavný brzdový valec stlačí brzdovú kvapalinu cez blok ventilov na kolesá. V tomto prípade ventilový blok reguluje tlak v každom z hydraulických pohonov systému, ktorý kombinuje predné koleso a zadné koleso umiestnené diagonálne od neho. Keď je ABS aktivované, riadiaca jednotka vyšle príkaz vo forme elektrického signálu: «Znížte tlak kvapaliny». Brzdová kvapalina sa v tomto prípade v malom kruhu cez ventilový blok vracia do nádržky. Činnosť čerpadla je viditeľná podľa mierneho pulzovania brzdového pedála.
Snímače rýchlosti kolies
Každý senzor 5 (ryža. 8.2) namontované na jeho kolese, v malej vzdialenosti od ozubeného disku (pulzný rotor), pripevnený priamo k náboju.
Zúbkovanie disku 4 (ryža. 8.3) v závislosti od rýchlosti kolesa (rýchlosť) pohybovať sa rýchlejšie alebo pomalšie okolo magnetického jadra 3 snímača 1. Každý zub disku indukuje krátke zvýšenie napätia v cievke 2, keď prechádza. Jeho frekvencia závisí od rýchlosti otáčania rotora a podľa toho aj kolesa. Cez koaxiálny vodič 5 vstupuje elektrický signál do riadiacej jednotky.
Informácia o rýchlosti kolesa sa teda prenáša ako elektrický signál do riadiacej jednotky.
Relé
Zodpovedajúce relé sú zodpovedné za prevádzku solenoidových ventilov a elektrického čerpadla. Sú namontované na držiaku pod riadiacou jednotkou ABS.
Abnormality v systéme ABS
Výstražná kontrolka ABS sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a zhasne, ak motor beží, najneskôr do 2 sekúnd. Ak lampa naďalej horí, došlo k poruche v systéme ABS. Napriek tomu môžete pokračovať v jazde - brzdy budú fungovať ako na aute bez ABS. Ak chcete poruchu odstrániť, mali by ste sa obrátiť na servisné stredisko Mercedes, kde diagnostikujú riadiacu jednotku systému pomocou špeciálneho zariadenia.