чишћење
1. Пре провере, клипове и клипњаче треба опрати, а старе прстенове уклонити са клипова.
2. Пажљиво раширите прстен преко ивица отвора и скините га са клипа према горе. У овом случају могу бити од користи два или три стара мерача, тако да уклоњени прстенови не упадају у већ слободне жљебове (види сл. 14.2). Немојте гребати клипове крајевима прстенова. Прстенови су направљени од крхког материјала и могу се поломити ако се рашире превише широко. Поред тога, имају оштре ивице - водите рачуна о рукама и прстима. Увек уклоните прстенове према врху клипа. Имајте на уму да трећи прстен има експандер. Ако желите да користите прстенове, чувајте прстенове са клипом. За правилну инсталацију, запишите како је сваки прстен постављен.
Пиринач. 14.2. Уклањање клипних прстенова помоћу мерача
3. Састругати све наслаге угљеника са круне клипа. Остаци чађи се могу уклонити ручним колицима или брусним папиром.
4. Уклоните наслаге угљеника из жлебова помоћу старог прстена. Да бисте то урадили, разбијте прстен на пола (будите опрезни - прстен има оштре ивице). Пазите да уклоните само наслаге угљеника, а не метал, и немојте гребати зидове жлебова.
5. Након уклањања наслага, исперите клипове и клипњаче керозином или другим одговарајућим растварачем и добро осушите. Уверите се да су отвори за испуштање уља у жлебовима стругача за уље чисти.
Преглед
6. Ако клипови и отвори цилиндара нису оштећени или превише истрошени, и ако блок цилиндра не захтева бушење, стари клипови се могу уградити током монтаже. Измерите пречнике клипа и проверите да ли су унутар одговарајуће групе. Ако су размаци између клипова и цилиндара повећани, блок цилиндра се мора избушити и поставити нови клипови и прстенови за поправку. Нормално истрошени клип има вертикалне, равномерне трагове хабања на контактној површини цилиндра и благо истрошен жлеб на горњем прстену. У сваком случају, приликом склапања мотора, уградите нове клипне прстенове. Подсетимо се да су димензије клипова и цилиндара избачене на дну клипова и на спојној површини блока цилиндара.
7. Пажљиво прегледајте клипове да ли има пукотина у обручу, око рупа клипних клинова и између жлебова.
8. Потражите много хабања и огреботина на сукњи, изгорелости у дну клипа и опекотина по ободу дна. Ако има огреботина или огреботина на сукњи, то може значити да се мотор прегрева током рада или да је процес сагоревања ненормалан на високим радним температурама. У овом случају, потребно је пажљиво проверити системе за хлађење и подмазивање. Знаци зарезивања на бочним површинама клипа значе да је дошло до продора гасова између клипа и зида цилиндра. Прегоревање и опекотине на круни клипа могу бити последица кршења процеса сагоревања (погрешно подешено време паљења, детонација). Ако постоји неки од наведених проблема, потребно је открити и отклонити узроке, иначе ће се проблеми поново појавити. Узроци могу бити погрешно подешено време паљења или усисавања или неисправни ињектори (дизел мотори).
9. Питтинг клипа у облику питтинг значи да расхладна течност улази у комору за сагоревање или у картер. У овом случају је такође неопходно открити и уклонити узрок, иначе ће се ови проблеми поново појавити у поправљеном мотору.
10. Нови клипови су доступни код вашег продавца Mercedes-Benz.
11. Пажљиво прегледајте сваку клипњачу да ли има оштећења као што су напрслине на горњој и доњој глави, савијање или савијање. Такво оштећење је мало вероватно осим ако мотор није озбиљно прегрејан или заплењен. Детаљан преглед клипњача може извршити ремонт мотора са специјалном опремом.
12. Клипни клипови плутајућег типа су обезбеђени од уздужног мешања помоћу два опружна прстена. Ако је потребно, њихова демонтажа се врши следећим редоследом.
13. Користећи мали одвијач, уклоните једну од стаза опруге која држи иглу. Извуците клин из клипа и клипњаче (види сл. 14.13, а, б). За уклањање прста довољна је сила руке. Означите клипњачу и клип да бисте их правилно саставили. Приликом уградње потребно је поставити нове опружне прстенове.
Пиринач. 14.13, а. Уклоните ускочни прстен (Мотори са 16 вентила)
Пиринач. 14.13.6....и извуците клип
14. Проверите да ли нема истрошености или оштећења клипова и чепова горњих глава шипки. Истрошеност се може поправити само заменом клина и чауре. Замена чауре главе клипњаче је сложена операција која захтева опрему за пресовање.
15. Клипњаче не захтевају замену осим ако није дошло до заглављивања или других механичких проблема. Проверите исправност клипњаче и ако сте у недоумици потражите савет стручњака.
16. Прегледајте све делове и, ако је потребно, купите нове. Ако купујете нове клипове, они морају бити опремљени новим клиновима. Прстенови за опруге се такође могу купити засебно.
17. Поставите клип у односу на клипњачу која се налази на следећи начин (видети слику 14.17).
Пиринач. 14.17. Мала рупа за маст (приказано стрелицом) морају се налазити на страни погонског ланца – бензински мотори
- А) Код бензинских мотора, мала рупа за маст на врху клипњаче и стрелица на дну клипа морају да буду усмерене ка погонском ланцу брегастог вратила мотора.
- б) Код дизел мотора, прорези чаура у клипњачи и поклопцима лежаја морају бити лоцирани на страни пумпе високог притиска, а стрелица на круни клипа мора да показује ка погонском ланцу.
18. Подмажите клипну осовину. Уградите клипњачу у клип и уметните клин. Уверите се да се клип слободно окреће на клипњачи. Причврстите прст помоћу прстена. Поставите прстен тако да његова брава буде окренута надоле.