Клипови и клипњаче — провера стања (Mercedes-Benz C-Class W201)

Чишћење

1. Пре провере, клипове и клипњаче треба опрати и уклонити старе прстенове са клипова.

2. Пажљиво раширите прстен преко ивица отвора и уклоните га са клипа нагоре. У овом случају могу бити корисна два или три стара мерача, тако да прстенови који се скидају не упадају у већ слободне жлебове (видети слику 14.2). Немојте гребати клипове крајевима прстенова. Прстенови су направљени од ломљивог материјала и могу се сломити ако се рашире превише широко. Поред тога, имају оштре ивице - заштитите руке и прсте. Увек уклоните прстенове према врху клипа. Имајте на уму да трећи прстен има експандер. Ако ће се прстенови користити, чувајте прстенове са клипом. За правилну инсталацију, запишите како је сваки прстен постављен.



3. Остругати све трагове наслага угљеника са круне клипа. Преостале наслаге угљеника се могу уклонити ручним носачем или брусним папиром.

4. Уклоните наслаге угљеника из жлебова помоћу старог прстена. Да бисте то урадили, разбијте прстен на пола (пазите - прстен има оштре ивице). Будите пажљиви - уклоните само наслаге угљеника, а не метал, и немојте гребати зидове жлебова.



5. Након уклањања наслага, исперите клипове и клипњаче керозином или другим одговарајућим растварачем и добро осушите. Уверите се да су отвори за испуштање уља у жлебовима прстена за уље чисти.

Испитивање

6. Ако клипови и ретровизори цилиндра нису оштећени или превише истрошени, и ако блок цилиндра не захтева бушење, можете уградити старе клипове током монтаже. Измерите пречнике клипова и проверите да ли су у оквиру одговарајуће групе. Ако су размаци између клипова и цилиндара повећани, блок цилиндра се мора избушити и поставити нови клипови и прстенови за поправку. Нормално истрошени клип ће имати вертикалне знакове равномерног хабања на површини у контакту са цилиндром и благо истрошеним жлебом горњег прстена. У сваком случају, уградите нове клипне прстенове приликом поновног састављања мотора. Подсетимо се да су димензије клипова и цилиндара утиснуте на дно клипа и на спојну површину блока цилиндара.

7. Пажљиво прегледајте клипове да ли има пукотина у обручу, око рупа клипних клипова и у размацима између жлебова.

8. Потражите значајно хабање на сукњи, опекотине у круни клипа и опекотине по ободу дна. Ако на рубу има огреботина или избочина, то може указивати на то да се мотор прегрева током рада или да се процес сагоревања одвија ненормално на високим радним температурама. У овом случају, потребно је пажљиво проверити системе за хлађење и подмазивање. Трагови зарезивања на бочним површинама клипа значе да је дошло до продора гасова између клипа и зида цилиндра. До прегоревања и опекотина на дну клипа може доћи услед поремећаја у процесу сагоревања (неправилно подешено време паљења, детонација). Ако постоји неки од наведених проблема, потребно је открити и отклонити разлоге, иначе ће се проблеми поново појавити. Разлози могу бити погрешно уграђени време паљења или усисавања или неисправни ињектори (дизел мотори).



9. Удубљење клипа указује да расхладна течност цури у комору за сагоревање или кућиште. У овом случају је такође неопходно открити и уклонити узрок, иначе ће се ови проблеми поново појавити у поправљеном мотору.

10. Нове клипове можете купити код вашег продавца Mercedes-Benz.

Оригинални чланак је на порталу mercedesman

11. Пажљиво прегледајте сваку клипњачу на оштећења као што су пукотине на горњој и доњој глави, савијање или савијање. Такво оштећење је мало вероватно осим ако мотор није озбиљно прегрејан или заплењен. Детаљан преглед клипњача може извршити специјалиста за поправку мотора опремљен специјалном опремом.

12. Клипни клипови плутајућег типа су обезбеђени од уздужног мешања помоћу два опружна прстена. Ако је потребно, растављају се следећим редоследом.

13. Користећи мали одвијач, уклоните једну од стаза опруге која причвршћује пин. Извуците прст из клипа и горње главе клипњаче (погледајте сл. 14.13, а, б). Сила руке је довољна за уклањање прста. Означите клипњачу и клип да бисте осигурали правилну монтажу. Приликом уградње потребно је уградити нове опружне прстенове.





14. Проверите да ли су истрошени или оштећени клипни клинови и чауре горњих глава клипњаче. Хабање се може исправити само заменом клина и чауре. Замена чауре клипњаче је сложена операција која захтева опрему за пресовање.



15. Клипњаче не захтевају замену осим ако није дошло до заглављивања или других механичких кварова. Проверите исправност клипњаче и, ако сте у недоумици, потражите савет стручњака.

16. Прегледајте све делове и по потреби купите нове. Ако купујете нове клипове, они морају бити опремљени новим клиновима са опружним прстеновима. Прстенови за опруге се такође могу купити засебно.

17. Поставите клип у односу на клипњачу на следећи начин (погледајте слику 14.17).

• а) На бензинским моторима, мали отвор за подмазивање у горњем делу клипњаче и стрелица на дну клипа треба да буду окренути ка смеру погонског ланца брегастог вратила мотора.
• б) На дизел моторима, прорези за облоге у клипњачи и поклопцима лежаја треба да се налазе на страни пумпе високог притиска, а стрелица на дну клипа треба да показује ка погонском ланцу.

18. Подмажите клипну осовину. Уградите клипњачу у клип и уметните клин. Уверите се да се клип слободно окреће на клипњачи. Причврстите прст опружним прстеном. Поставите прстен тако да његова брава буде окренута надоле.