Напомена: Пре почетка рада прочитајте упозорење на почетку става 8 о опасности од хидрауличног флуида и упозорење на почетку став 4 о опасностима од азбестне прашине.
Повлачење
Напомена: За уградњу ће бити потребан нови вијак клинове чељусти.
1. Повуците паркирну кочницу, а затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље дизалице (види "Подизање возила и постављање на постоље"). Уклоните одговарајући точак.
2. Смањите губитак течности тако што ћете прво уклонити поклопац резервоара главног цилиндра, а затим га чврсто затворити комадом полиетилена да би се формирала херметичка заптивка. Могуће је стегнути флексибилно кочионо црево одговарајућом обујмом (види сл. 8.2).
Пиринач. 8.2. Користите стезаљку да причврстите флексибилно црево кочнице
3. Очистите подручје око прикључка, а затим олабавите спојну матицу кочионог црева на чељусти.
4. Уклоните јастучиће као што је описано у став 4.
5. Отпустите и уклоните завртањ горње вођице, затим одврните чељуст и уклоните је са диска (види сл. 8.5).
Пиринач. 8.5. Уклоните кочиону чељуст
Репаир
6. Са чељусти на радном столу, обришите све трагове прашине и прљавштине, али избегавајте удисање прашине јер је штетна по здравље.
7. Уклоните делимично избочени клип са кућишта чељусти и уклоните поклопац за прашину.
Савет. Ако се клип не може извући руком, може се истиснути притиском ваздуха увлачењем у отвор за монтажу кочионог црева. Захтева благи притисак, који се може створити ножном пумпом. Ставите блок дрвета између краја клипа и тела чељусти како не бисте оштетили клип када искочи из отвора - такође пазите на прсте да их клип не би згњечио.
8. Користећи мекани, тупи алат, као што је крај поклопца оловке, уклоните заптивку хидрауличног клипа, пазећи да не оштетите површину цилиндра (види сл. 8.8).
Пиринач. 8.8. Пресек клипа, тела чељусти и заптивке
1 клип
2 Заптивка клипа
3 Поклопац за прашину
9. Темељно очистите све делове користећи метил или изопропил алкохол или чисту кочиону течност. Никада не користите раствараче на бази бензина или керозина јер они нападају гумене делове делова хидрауличног система. Одмах осушите делове компримованим ваздухом или чистом крпом која не оставља длачице. Користите компримовани ваздух да издувате пролазе за течност.
10. Проверите стање делова и замените све који су истрошени или оштећени. Посебно проверите отворе цилиндара и клипове; треба их заменити (имајте на уму да се чвор у потпуности мења) ако су изгребани, истрошени или кородирани. Слично томе, проверите стање прстију и њихових чаура; оба прста морају бити нетакнута, и (када се темељно очисти) довољно чврсто да се угради у чауре. Ако постоји сумња у стање неког дела, замените га.
11. Ако се склоп може даље користити, купите га од свог продавца Mercedes-Benz одговарајући комплет за поправку. Апсолутно је неопходно заменити све гумене заптивке; не могу се поново користити.
12. Приликом поновног састављања, одржавајте делове чистим и сувим.
13. Навлажите клип и нову заптивку клипа чистом хидрауличном течношћу. Подмажите површину отвора цилиндра чистом течношћу.
14. Поставите нову заптивку клипа прстима (без учвршћења), да се заптивка уклопи у жлеб у цилиндру.
15. Поставите нови поклопац за прашину на полеђину клипа и поставите спољну заптивку у жлеб на телу чељусти. Пажљиво ротирајте клип без изобличења у отвор цилиндра. Гурните клип док се не заустави и поставите унутрашњу ивицу поклопца за прашину у жлеб на клипу.
16. Ако се мењају иглице вођице чељусти, подмажите осовине клинова машћу која се налази у комплету за поправку и поставите чизме у жлебове за клинове. Уметните прсте у држач чељусти и поставите чизме у жлебове носача.
Инсталација
17. Уклоните све трагове старе масе за причвршћивање из рупа са навојем на водилицама/завртњима (у зависности од тога шта се користи), провлачењем одговарајућем славином.
Савет. Ако немате потребну славину, прођите кроз навој помоћу старог вијка са прорезом на навоју.
18. Умотајте у подупирач до граничника спој флексибилног црева.
19. Причврстите чељуст на држач и уградите нови завртањ са прстом, затегните га потребном силом.
20. Затегните матицу прикључка кочионог црева потребном силом и уклоните стезаљку са црева или полиетилен из резервоара (у зависности од тога шта користите).
21. Поставите кочионе плочице као што је описано у параграфу 4 и одзрачите хидраулични систем као што је описано у став 2. Имајте на уму да ако су предузете препоручене мере за смањење губитка течности, само одговарајућу предњу кочницу треба одзрачити.
22. Инсталирајте точкове, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова према спецификацији. Проверите ниво течности као што је описано у одељку "Недељна провера". Пажљиво проверите рад кочница пре него што кренете на пут.