Bipod
Așezați partea din față a mașinii pe suporturi.
Slăbiți cele două piulițe autoblocante care fixează știfturile cu bile ale articulațiilor tirantului și tirantului.
Folosind un extractor, apăsați știfturile din bipod.
Scoateți bipiedul de pe arborele de direcție.
Când instalați, faceți următoarele:
Verificați starea capacelor de protecție de pe articulațiile sferice. Dacă capacele de protecție au fost deteriorate atunci când balamaua a fost îndepărtată, atunci doar acestea trebuie înlocuite; dacă deteriorarea este veche, este necesară înlocuirea articulațiilor sferice ca un ansamblu.
Curățați canelurile de pe suprafața interioară a bipodului și de pe arborele de direcție. Acestea trebuie să fie complet fără reziduuri de grăsime și ulei. Lubrifiați arborele de direcție "Loctite 270".
Instalați bipiedul pe arbore astfel încât crestătura de pe arborele transmisiei de direcție să coincidă cu tăietura de pe bipied.
Curățați știfturile cu bile de reziduurile de grăsime, introduceți bipiedul în orificiile conice și strângeți piulițele de fixare la un cuplu de 35 Nm. Când întoarceți degetele, țineți cu un hexagon introdus în capul balamalei.
Montați piulița de montare a bipiedului și strângeți-l la cuplul specificat.
Verificare finală a alinierii roților din față (secțiunea 13.9).
Pârghia pendulului
Așezați partea din față a mașinii pe suporturi.
Slăbiți cele două piulițe autoblocante care fixează știfturile cu bile ale articulațiilor tirantului și tirantului.
Folosind un extractor, apăsați știftul sferic al articulației tirantului și apoi știftul articulației tirantului din brațul pendulului.
Deșurubați scutul termic de pe suportul brațului pendulului.
Slăbiți piulița care fixează axa brațului pendulului, îndepărtați inelul O și scoateți axa împreună cu brațul pendulului și capacul de praf de mai jos. Uneori, deasupra capacului este instalată o șaibă, care trebuie de asemenea îndepărtată. Dacă doriți, puteți înlocui bucșele de cauciuc ale suportului brațului pendulului. Pentru a face acest lucru, ridicați etanșarea rulmentului și utilizați un extractor de șuruburi pentru a scoate manșonul din rulment. Apoi, folosind un extractor, apăsați două suporturi.
Lubrifiați suprafețele exterioare ale noilor rulmenți și apăsați-le în carcasă. Instalați capacul de praf. Montați axa împreună cu pârghia pendulului și șaiba în suporturi. Capul șurubului axului trebuie să fie îndreptat către brațul pendulului. Montați șaiba de etanșare, înșurubați o piuliță cu autoblocare nouă și strângeți la 120 Nm.
Când instalați piese noi, măsurați înălțimea articulațiilor sferice ale tijei și brațului pendulului, diferența nu trebuie să depășească 3 mm. Pentru reglare, instalați șaiba superioară așa cum este menționat mai sus.
Efectuați toate lucrările ulterioare în ordine inversă. Instalarea articulațiilor sferice este descrisă în ultima secțiune.
Tie Rod
Slăbiți piulițele cu autoblocare care fixează știfturile cu bilă a tirantului.
Folosind un extractor, apăsați știfturile cu bile de la ambele capete ale tirantului. La scoaterea a două tije de direcție, acestea trebuie marcate pentru a nu le încurca în timpul instalării.
Verificați starea capacelor de protecție așa cum este descris mai sus.
Instalarea se face în ordine inversă. Montați noi piulițe autoblocante și strângeți-le la 35 Nm. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților din față (secțiunea 13.9.1).
Tirant
Înlocuirea tirantului, de ex. legătura care leagă bipodul și brațul pendulului este similară cu lucrul cu tijele de direcție descrise mai sus.
Înlocuirea capacelor de praf
Capacele de praf sunt atașate la articulația sferică cu un inel de sârmă și un inel de plastic. Înainte de a instala un nou capac, umpleți cavitatea interioară a acestuia cu lubrifiantul recomandat. Capacele noi trebuie să fie în poziția corectă atunci când sunt instalate.
Desen 236. Arbori de direcție.
1 - arborele inferior al transmisiei de direcție (teava ondulata),
2 - capac de protecție,
3 - arborele superior al transmisiei de direcție.
Desen 237. Sectiunea suportului volanului.
1 - volan,
2 - arbore de transmisie al direcției,
3 - piuliță hexagonală cu șaibă elastică,
4 - capac de protecție,
5 - comutator combinat,
6 - capac de protecție din cauciuc,
7 - carcasa rulmentului,
8 - rulment cu ace,
9 - rulment cu bile,
10 - inel de reglare,
11 - inel de contact,
12 - inel de blocare.