Wycofanie
1. Odwróć dźwignię włączania transferów 2/3.
2. Odkręć wałek (103) 2/3 bieg i zdejmij dźwignię zmiany biegów ze skrzyni biegów (120).
3. Odczep sprężynę (109), wymontować wałek pośredni (110) i wyjmij napędzany wał (140) ze skrzyni biegów.
4. Wyłącz dźwignię włączania przelewów 4/5 (117).
5. Odkręć wałek (103) 4/5 bieg i zdejmij dźwignię zmiany biegów ze skrzyni biegów.
6. Zdejmij dźwignię (5), wtyczka (6) i sprzęgło (15) 4/5 biegi z wału wejściowego.
7. Wymontuj wałek pośredni (40) ze skrzyni biegów Sprawdź wał pośredni pod kątem uszkodzeń i zużycia.
8. Poluzuj nakrętkę (111) z krążkiem (111a) i zdejmij palec (106) z dźwignią blokującą (107), rękaw (108), wiosna liści (109) i uszczelka (110).
9. Zdejmij pierścień cierny (126) i łożysko igiełkowe (125) z wału napędowego (2).
10. Odkręć przednią osłonę gearboxa (92).
11. Wyjmij wał napędowy (2) z łożyskiem kulkowym (43) i uszczelki (43a) do przodu.
12. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska (97) za pomocą stempla.
Regulacja luzu osiowego
1. Zamontuj wał napędowy (2) z łożyskiem kulkowym (43) i uszczelki (43a) w obudowie skrzyni biegów za pomocą wybijaka.
2. Zamontować wałek pośredni, wał napędzany, tarczę pośrednią, osłony tylnej i przedniej skrzyni biegów. Po zamontowaniu wału napędowego zamocuj przednią osłonę skrzyni biegów (92b) dwie śruby (strzałki) aby wał napędowy nie wypadł z obudowy skrzyni biegów podczas montażu wału napędzanego.
3. Ustawić luz osiowy wału wejściowego (2) w granicach 0-0,1 mm. Aby to zrobić, zmierz odległość od krawędzi rowka łożyska (43) do powierzchni współpracującej skrzyni biegów za pomocą zacisku.
4. Zmierz odległość od powierzchni styku pokrywy przedniej (92) Do (4) płaskie powierzchnie (strzałki) obudowy łożyska. Do pomiaru należy przyjąć najkrótszą odległość. Jeśli obudowa łożyska jest przykręcona do przedniej pokrywy, zmierz głębokość od powierzchni współpracującej do rowka. Oblicz wymaganą grubość podkładki: Głębokość (7,00 mm) - Odprawa (6,50 mm) = Różnica (0,50 mm) = Grubość podkładki (0,50 mm). Produkowane są podkładki o grubości 0,2, 0,3, 0,5 mm.
5. Ustawić luz osiowy wałka pośredniego w zakresie 0-0,05 mm. Aby to zrobić, zmierz głębokość rowka od powierzchni współpracującej przedniej pokrywy skrzyni biegów (92).
6. Zdejmij zewnętrzną bieżnię (97) łożysko wałka pośredniego za pomocą wybijaka, obracając wał, aż łożysko stożkowe zostanie prawidłowo osadzone.
7. Zmierz odległość od krawędzi bieżni zewnętrznej (97) do powierzchni współpracującej skrzyni biegów (zobacz opór. ilustracja). Określ grubość uszczelek: Głębokość (2,47 mm) - Odprawa (2,21 mm) = Różnica (0,26 mm) - Odprawa (0,05 mm) = Grubość uszczelki (0,21 mm). Uszczelki dostępne są w grubościach 0,2, 0,22, 0,25, 0,27, 0,3, 0,32, 0,35, 0,37 i 0,5 mm.
8. Zamontować uszczelki (94) i (96) w przedniej pokrywie skrzyni biegów (92) i utrwal je smarem (patrz ilustracja 19.10).
9. Nasmaruj współpracujące powierzchnie pokrywy przedniej środkiem uszczelniającym 002 989 00 20 (Loctite 573) i załóż pokrywę (92) do wału napędowego. Usuń smar z łbów śrub i nasmaruj je uszczelniaczem 001 989 25 20 (Hylomar).