Зняцце
1. Адкруціце рычаг уключэння 2/3-й перадач.
2. Адкруціце вал (103) 2/3-й перадач і зніміце рычаг уключэння са скрынкі перадач (120).
3. Адчэпіце спружыну (109), выміце прамежкавы вал (110) і зніміце вядзёны вал (140) са скрынкі перадач.
4. Адкруціце рычаг уключэння 4/5-й перадач (117).
5. Адкруціце вал (103) 4/5-й перадач і зніміце рычаг уключэння са скрынкі перадач.
6. Зніміце рычаг (5), відэлец (6) і муфту (15) 4/5-й перадач з вядучага вала.
7. Зніміце прамежкавы вал (40) са скрынкі перадач. Праверце адсутнасць пашкоджанняў і зносу на прамежкавым вале.
8. Адкруціце гайку (111) з шайбай (111a) і зніміце палец (106) з блакавальным рычагом (107), утулку (108), пласціністую спружыну (109) і пракладку (110).
[Тэкст перапублікаваны з вэб-сайта MercedesMAN]
9. Зніміце фрыкцыйнае кольца (126) і ігольчасты падшыпнік (125) з вядучага вала (2).
10. Адкруціце пярэдняе вечка каробкі перадач (92).
11. Зніміце вядучы вал (2) з шарыкавым падшыпнікам (43) і пракладкамі (43a) наперад.
12. Выміце вонкавую абойму падшыпніка (97) з дапамогай выбівачкі.
Рэгуляванне восевага зазору
1. Усталюйце вядучы вал (2) з шарыкавым падшыпнікам (43) і пракладкамі (43a) у корпус каробкі перадач з дапамогай выбівачкі.
2. Устанавіце прамежкавы вал, вядзёны вал, прамежкавую пласціну, заднюю і пярэднюю крышкі каробкі перадач. Пасля ўсталёўкі кіроўнага вала, замацуеце перадпакой вечка скрынкі перадач (92b) двума нітамі (стрэлкі) так, каб кіроўны вал не выпаў з корпуса скрынкі перадач пры ўсталёўцы кіраванага вала.
3. Усталюеце восевы зазор кіроўнага вала (2) у межах 0-0.1 мм. Для гэтага вымерайце адлегласць ад краю пазы падшыпніка (43) да спалучанай паверхні каробкі перадач з дапамогай штангенцыркуля.
4. Вымерайце адлегласць ад спалучанай паверхні пярэдняга вечка (92) да (4) плоскім паверхням (стрэлкі) корпуса падшыпніка.. Найкарацейшую адлегласць неабходна ўзяць для вымярэння. Калі корпус падшыпніка прыкручаны да пярэдняга вечка, вымерайце глыбіню ад спалучанай паверхні да канаўкі. Вылічыце патрабаваную таўшчыню шайбаў: Глыбіня (7.00 мм) - Зазор (6.50 мм) = Розніца (0.50 мм) = Таўшчыня шайбы (0.50 мм). Выпускаюцца шайбы таўшчынёй 0.2, 0.3, 0.5 мм.
5. Усталюеце восевы зазор прамежкавага вала ў межах 0-0.05 мм. Для гэтага, вымерайце глыбіню пазы ад спалучанай паверхні пярэдняга вечка скрынкі перадач (92).
6. Выміце вонкавую абойму (97) падшыпніка прамежкавага вала з дапамогай выбівачкі, круцячы вал так, каб канічны ролікавы падшыпнік усталяваўся правільна.
7. Вымерайце адлегласць ад абзы вонкавай абоймы (97) да спалучанай паверхні каробкі перадач (гл. супр. ілюстрацыю). Вызначыце таўшчыню пракладак: Глыбіня (2.47 мм) - Зазор (2.21 мм) = Розніца (0.26 мм) - Зазор (0.05 мм) = Таўшчыня пракладкі (0.21 мм). Выпускаюцца пракладкі таўшчынёй 0.2, 0.22, 0.25, 0.27, 0.3, 0.32, 0.35, 0.37 і 0.5 мм.
8. Усталюйце пракладкі (94) і (96) у пярэдняе вечка скрынкі перадач (92) і замацуеце іх змазкай (гл. ілюстрацыю 19.10).
9. Вышмаруйце спалучаныя паверхні пярэдняга вечка герметыкам 002 989 00 20 (Loctite 573) і ўсталюеце вечка (92) на кіроўны вал. Зніміце змазку з галоўкі нітаў і вышмаруйце іх герметыкам 001 989 25 20 (Hylomar).
