Demontare și instalare arborilor cutiei de viteze (Mercedes-Benz S-Class W140)

Demontarea

1. Deșurubați maneta schimbătorului de viteze a 2-a/3a.

2. Deșurubați arborele vitezei 2/3 (103) și scoateți maneta schimbătorului de viteze din transmisie (120).



3. Desprindeți arcul (109), scoateți arborele intermediar (110) și scoateți arborele antrenat (140) din transmisie.



4. Deșurubați maneta schimbătorului de viteze 4/5 (117).

5. Deșurubați arborele vitezei 4/5 (103) și scoateți maneta schimbătorului de viteze din transmisie.



6. Scoateți maneta de viteză a 4-a/5 (5), furca (6) și ambreiajul (15) de pe arborele de transmisie.



7. Scoateți arborele intermediar (40) din transmisie. Verificați dacă arborele intermediar este deteriorat și uzurat.



8. Deșurubați piulița (111) cu șaiba (111a) și scoateți știftul (106) cu pârghia de blocare (107), bucșă (108), arc cu lamelă (109) și garnitură (110).



9. Scoateți inelul de frecare (126) și rulmentul cu ace (125) de pe arborele de antrenare (2).



10. Scoateți capacul frontal al transmisiei (92).





11. Scoateți arborele de antrenare (2) cu rulmentul cu bile (43) și distanțierele (43a) înainte.



12. Scoateți calea exterioară a rulmentului (97) folosind o drift.

Reglarea jocului axial

1. Montați arborele de antrenare (2) cu rulmentul cu bile (43) și distanțiere (43a) în carcasa transmisiei folosind un drift.





2. Montați arborele intermediar, arborele antrenat, placa intermediară, capacele transmisiei din spate și din față. După instalarea arborelui de transmisie, fixați capacul frontal al transmisiei (92b) cu două șuruburi (săgeți), astfel încât arborele de antrenare să nu cadă din carcasa transmisiei la instalarea arborelui antrenat.



3. Setați jocul axial al arborelui de antrenare (2) la 0-0,1 mm. Pentru a face acest lucru, măsurați distanța de la marginea canelurii rulmentului (43) la suprafața de împerechere a cutiei de viteze folosind un etrier.



4. Măsurați distanța de la suprafața de împerechere a capacului frontal (92) la (4) suprafețe plane (săgeți) ale carcasei rulmentului Distanța cea mai scurtă trebuie luată pentru măsurare. Dacă carcasa rulmentului este înșurubat pe capacul frontal, măsurați adâncimea de la suprafața de îmbinare până la canelură. Calculați grosimea necesară a șaibelor: Adâncime (7,00 mm) - Joc (6,50 mm) = Diferență (0,50 mm) = Grosime șaibe (0,50 mm). Șaibe sunt disponibile în grosimi de 0,2, 0,3, 0,5 mm.





5. Setați jocul axial al arborelui intermediar între 0-0,05 mm. Pentru a face acest lucru, măsurați adâncimea canelurii de la suprafața de împerechere a capacului frontal al transmisiei (92).



6. Scoateți pista exterioară (97) a rulmentului contraarborelui utilizând o deriva, rotind arborele până când rulmentul cu role conice este așezat corect.



7. Măsurați distanța de la marginea pistei exterioare (97) la suprafața de îmbinare a transmisiei (vezi contrastul ilustrare). Determinați grosimea distanțierilor: Adâncime (2,47 mm) - Gap (2,21 mm) = Diferență (0,26 mm) - Gap (0,05 mm) = Spacer Grosime (0,21 mm). Garniturile sunt disponibile în grosimi de 0,2, 0,22, 0,25, 0,27, 0,3, 0,32, 0,35, 0,37 și 0,5 mm.





8. Montați garniturile (94) și (96) în capacul transmisiei frontale (92) și fixați-le cu unsoare (vezi ilustrația 19.10).

9. Lubrifiați suprafețele de îmbinare ale capacului frontal cu material de etanșare 002 989 00 20 (Loctite 573) și instalați capacul (92) pe arborele de antrenare. Îndepărtați grăsimea de pe capetele șuruburilor și ungeți-le cu material de etanșare 001 989 25 20 (Hylomar).