Зняття
1. Відверніть важіль включення 2/3-ї передач.
2. Відверніть вал (103) 2/3-ї передач і зніміть важіль включення з коробки передач (120).
3. Відчепіть пружину (109), витягніть проміжний вал (110) і зніміть вал (140) з коробки передач.
4. Відверніть важіль включення 4/5-ї передач (117).
5. Відверніть вал (103) 4/5-ї передач і зніміть важіль включення з коробки передач.
6. Зніміть важіль (5), вилку (6) і муфту (15) 4/5-ї передач з ведучого вала.
7. Зніміть проміжний вал (40) з коробки. Перевірте відсутність пошкоджень та зносу на проміжному валі.
8. Відкрутіть гайку (111) з шайбою (111a) і зніміть палець (106) із блокувальним важелем (107), втулку (108), пластинчасту пружину (109) та прокладку (110).
9. Зніміть кільце фрикцій (126) та голчастий підшипник (125) з провідного валу (2).
10. Викрутіть передню кришку коробки передач (92).
11. Зніміть провідний вал (2) з кульковим підшипником (43) та прокладками (43a) вперед.
12. Вийміть зовнішню обойму підшипника (97) за допомогою вибивання.
Регулювання осьового зазору
1. Встановіть провідний вал (2) з кульковим підшипником (43) та прокладками (43a) у корпус коробки за допомогою вибивання.
2. Встановіть проміжний вал, вал, проміжну пластину, задню та передню кришки коробки передач. Після встановлення ведучого валу закріпіть передню кришку коробки передач (92b) двома болтами (стрілки) так, щоб провідний вал не випав з корпусу коробки передач під час встановлення ведомого валу.
3. Встановіть осьовий зазор ведучого валу (2) у межах 0-0.1 мм. Для цього виміряйте відстань від краю паза підшипника (43) до поверхні коробки передач, що сполучається за допомогою штангенциркуля.
4. Виміряйте відстань від поверхні, що сполучається передньої кришки (92) до (4) плоским поверхням (стрілки) корпусу підшипника. Найкоротшу відстань необхідно взяти для вимірювання. Якщо корпус підшипника привернути до передньої кришки, виміряйте глибину від поверхні, що сполучається до канавки. Обчисліть потрібну товщину шайб: Глибина (7.00 мм) - Зазор (6.50 мм) = Різниця (0.50 мм) = Товщина шайби (0.50 мм). Випускаються шайби завтовшки 0.2, 0.3, 0.5 мм.
5. Встановіть осьовий зазор проміжного валу в межах 0-0,05 мм. Для цього, виміряйте глибину паза від поверхні, що сполучається передньої кришки коробки передач (92).
6. Витягніть зовнішню обойму (97) підшипника проміжного валу за допомогою вибивання, обертаючи вал так, щоб конічний роликовий підшипник встановився правильно.
7. Виміряйте відстань від кромки зовнішньої обойми (97) до поверхні коробки, що сполучається (див. сопр. ілюстрацію). Визначте товщину прокладок: Глибина (2.47 мм) – Зазор (2.21 мм) = Різниця (0.26 мм) – Зазор (0.05 мм) = Товщина прокладки (0.21 мм). Випускаються прокладки товщиною 0.2, 0.22, 0.25, 0.27, 0.3, 0.32, 0.35, 0.37 та 0.5 мм.
8. Встановіть прокладки (94) та (96) у передню кришку коробки передач (92) та закріпіть їх мастилом (див. ілюстрацію 19.10).
9. Змастіть поверхні, що сполучаються передньої кришки герметиком 002 989 00 20 (Loctite 573) та встановіть кришку (92) на провідний вал. Зніміть мастило з головки болтів і змастіть герметиком 001 989 25 20 (Hylomar).
