Demontaż i montaż obudowy sprzęgła
Nowe lub zamienne skrzynie biegów są zwykle dostarczane bez obudowy sprzęgła.
Zdejmij zwalniacz sprzęgła z rury prowadzącej przedniej pokrywy skrzyni biegów.
Zdejmij widełki zwalniające sprzęgło z przegubu kulowego (patrz opis w punkcie 8.4).
Poluzuj równomiernie nakrętki mocujące obudowę koła zamachowego.
Lekkimi uderzeniami młotka w skrzynię korbową wyjmij skrzynię korbową z gniazd i wraz z cylindrem roboczym i rurociągiem wyjmij ją z kołków montażowych (patrz ryc. 170). Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Umieść obudowę sprzęgła kilkoma uderzeniami gumowego młotka na ramieniu skrzyni biegów. Pokryj wewnętrzną powierzchnię nakrętek mocujących szczeliwem.
Rys. 170. Obudowa sprzęgła.
1 - obudowa sprzęgła,
2 - rurociąg,
3 - cylinder roboczy