Demontaż i montaż hamulca wielotarczowego B1
6b - Wspornik hamulca zewnętrznego B1; 6s - Tłok; 6d - Sprężyna tarczy powrotnej tłoka; 6f - Sprężyna talerzowa bloku talerzowego; 6g - blok kół zębatych; 6e, 6h - Pierścienie ustalające; 073 - Ściągacz; A - Kanał oleju hamulcowego B1
Przekrój hamulca B1
6b - Wspornik hamulca zewnętrznego B1; 6s - Tłok; 6f - Sprężyna talerzowa; 6h - Pierścień ustalający; 69 - Tarcze cierne; 70a - Dysk zewnętrzny o grubości 1,8 mm; 70b - zewnętrzna tarcza 3,5 mm / nowa tarcza 2,8 mm; Lata 70. - Dysk zewnętrzny o grubości 4,0 mm; «L» - Odprawa
Demontaż
1. Zdejmij pierścień ustalający (6h).
2. Wyjmij jednostkę napędową (6g) i sprężyna talerzowa (6f) z zewnętrznego wsparcia.
3. Zainstaluj ściągacz (073) na sprężynie talerzowej (6d) i ściśnij go, aż zwolni się rowek pierścienia zabezpieczającego.
4. Zdejmij pierścień ustalający (6e).
5. Wyjmij tłok (6s) z zewnętrznego wspornika, jednocześnie delikatnie wdmuchując powietrze do portu A.
Montaż
1. Zainstaluj tłok (6s) do zewnętrznego wspornika.
2. Zamontować sprężynę talerzową (6d).
3. Zainstaluj ściągacz (073) na sprężynie talerzowej (6d) i ściśnij go aż do pierścienia ustalającego (6e) nie zmieści się w rowku.
4. Włóż pierścień ustalający (6e).
5. Włóż sprężynę talerzową (6f) i blok dysku (6g) na wsporniku zewnętrznym i zmierzyć luz L. Założyć razem tarcze hamulcowe B1 w kolejności pokazanej na załączonym rysunku i zamontować je jedna po drugiej.
6. Zainstaluj prasę (078) na dysk zewnętrzny (lata 70).
7. Ściśnij stos płyt, aż się zatrzyma (aż pierścień znakujący będzie widoczny) (mała strzałka).
8. Zmierzyć prześwit «L» pomiędzy pierścieniem zabezpieczającym (6h) i dysk zewnętrzny (lata 70) w trzech punktach. Szczeliny w hamulcu wielotarczowym B1 pokazano w tabeli 1.
9. Wyreguluj szczelinę za pomocą pierścienia ustalającego (6h), jeśli jest to potrzebne.
Grubość pierścienia zabezpieczającego: 2,6, 2,9, 3,2, 3,5, 3,8 i 4,1 mm.
10. Zamontować pierścień ustalający (6h).