Demontaż i montaż hamulca wielotarczowego B1
6b - Zewnętrzne wspomaganie hamulca B1; 6c - Tłok; 6d - Sprężyna talerzowa tłoka biegu wstecznego; 6f - Sprężyna talerzowa zespołu talerzowego; 6g - Blok przekładni; 6e, 6h - Pierścienie ustalające; 073 - Ściągacz; A - Kanał oleju hamulcowego B1
Sekcja hamulca B1
6b - Zewnętrzne wspomaganie hamulca B1; 6c - Tłok; 6f - Sprężyna talerzowa; 6h - Pierścień ustalający; 69 - Tarcze cierne; 70a - Tarcza zewnętrzna o grubości 1,8 mm; 70b - Tarcza zewnętrzna o grubości 3,5 mm/nowa tarcza o grubości 2,8 mm; 70c - Tarcza zewnętrzna o grubości 4,0 mm; "L" - przerwa
Demontaż
1. Zdjąć pierścień ustalający (6h).
2. Wyjmij zespół tarczy (6g) i sprężynę tarczy (6f) z zewnętrznego wspornika.
3. Umieść ściągacz (073) na sprężynie talerzowej (6d) i dociśnij go, aż szczelina pierścienia zabezpieczającego zostanie zwolniona.
4. Zdjąć pierścień ustalający (6e).
5. Wyjmij tłok (6c) z zewnętrznego wspornika, ostrożnie wdmuchując powietrze do otworu A.
Montaż
1. Zamontować tłok (6c) na wsporniku zewnętrznym.
(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: mercedesman.ru)
2. Zamontuj sprężynę talerzową (6d).
3. Nałóż ściągacz (073) na sprężynę talerzową (6d) i dociśnij go, aż pierścień ustalający (6e) zostanie osadzony w rowku.
4. Włóż pierścień ustalający (6e).
5. Włóż sprężynę tarczową (6f) i zespół tarczy (6g) na wspornik zewnętrzny i zmierz szczelinę L. Włóż razem tarcze hamulcowe B1 w kolejności pokazanej na załączonej ilustracji i zamontuj je jedna po drugiej.
6. Umieścić prasę (078) na tarczy zewnętrznej (70c).
7. Ściśnij blok dysku, aż się zatrzyma (aż widoczny będzie pierścień znakujący) (mała strzałka).
8. Zmierzyć szczelinę "L" pomiędzy pierścieniem ustalającym (6h) a tarczą zewnętrzną (70c) w trzech punktach. Wielkość szczelin w hamulcu wielotarczowym B1 przedstawiono w tabeli 1.
9. W razie potrzeby wyreguluj szczelinę za pomocą pierścienia zabezpieczającego (6h).
Grubość pierścienia ustalającego: 2,6, 2,9, 3,2, 3,5, 3,8 i 4,1 mm.
10. Zamontować pierścień ustalający (6h).