Spis treści: Demontaż ↡ Montaż ↡
83a - Zewnętrzna podpora sprzęgła K1; 83b - O-ring; 86 - Tłok; 86a - O-ring tłoka; 86b - Sprężyna talerzowa; 87 - Płyta sprężynowa; 87a - Pierścień uszczelniający talerz sprężyny; 88, 90 - Pierścienie ustalające; 89 - Blok dysku; 91 - Pierścień ustalający wolnobiegu; 92 - Wolnobieg przedni; A - Kanał olejowy sprzęgła K1
Sprawdzanie szczeliny pomiędzy pierścieniem ustalającym (90) a tarczą zewnętrzną (89c)
3a - Zewnętrzne wsparcie sprzęgła K1; 86 - Tłok; 86b - Sprężyna talerzowa; 89a - Dysk zewnętrzny (grubość 1,8mm); 89b - Dysk zewnętrzny (grubość 3,5 mm / nowa grubość 2,8 mm); 89c - Tarcza zewnętrzna (grubość 4,0 mm); 89d - Tarcze cierne; 90 - Pierścień ustalający; "L" - przerwa
Demontaż
1. Zdjąć pierścień ustalający (90) z zewnętrznego wspornika (patrz załączona ilustracja).
2. Wyjmij zespół tarczy (89) z zewnętrznego wspornika.
3. Umieść ściągacz (072) na płytce sprężyny (87) i dociśnij go, aż pierścień ustalający (88) zostanie zwolniony.
4. Zdemontuj sprężynę talerzową (86b) i tłok (86), doprowadzając sprężone powietrze do portu A.
Montaż
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu. Sprawdź luz pomiędzy pierścieniem ustalającym (90) a tarczą zewnętrzną (89c). Wyreguluj szczelinę za pomocą pierścienia blokującego (90). Grubość pierścienia ustalającego: 2,6, 2,9, 3,2, 3,5, 3,8 i 4,1 mm.
Opcje | ||
| Luzy w sprzęgle K1, mm | Dysk 3 | 2.70-3.10 |
Płyta 4 | 3.00-3.40 | |
Dysk 5 | 3.30-3.70 | |
Dysk 6 | 3.60-4.00 | |