Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
39 - Uszczelka; 40 - Śruby (4 sztuki); 97 - Dźwignia pośrednia; S16/10 - Przełącznik identyfikacji biegu; S16/10s2 - Włącznik świateł cofania; Y66/1 - Siłownik elektromagnetyczny do blokowania położenia "R/P"
Napęd sterujący AT
1 - Kabel centralnego zespołu zmiany biegów; 2 - Gałka zmiany biegów; 3 - Jednostka sterująca wskaźnikiem biegu; 4 - Centralna jednostka zmiany biegów; 5 - Końcówka drążka zmiany biegów; 6 - Drążek zmiany biegów; 7 - Kołek do podłączenia pręta
Wyjmowanie
1. Zdjąć dźwignię zmiany biegów z dźwigni pośredniej (97).
(Artykuł zapożyczony z portalu internetowego: MercedesMan.ru)
2. Zdemontuj konsolę środkową.
3. Wykręcić śruby (40).
4. Odłączyć złącza i siłownik elektromagnetyczny blokady pozycji R/P (Y66/1) od przełącznika identyfikacyjnego (S16/10), włącznika świateł cofania (S16/10S2).
5. Zdejmij zespół dźwigni zmiany biegów z podłogi.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź uszczelkę (39) pod kątem prawidłowego montażu i jej stanu, w razie potrzeby wymień ją.