Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↡ Szerelés ↡
83a - Külső tengelykapcsoló-tartó K1; 83b - O-gyűrű; 86 - Dugattyú; 86a - Dugattyú O-gyűrű; 86b - Tárcsás rugó; 87 - Rugós lemez; 87a - Rugólemez tömítőgyűrű; 88, 90 - Rögzítő gyűrűk; 89 - Lemezblokk; 91 - Szabadonfutó rögzítőgyűrű; 92 - Első szabadonfutó; A - Olajcsatorna a K1 tengelykapcsolóhoz
A tartógyűrű (90) és a külső tárcsa (89c) közötti rés ellenőrzése
3a - Külső tengelykapcsoló-tartó K1; 86 - Dugattyú; 86b - Tárcsás rugó; 89a - Külső lemez (1,8 mm vastag); 89b - Külső lemez (vastagság 3,5 mm / új vastagság 2,8 mm); 89c-Külső merevlemez (4,0 mm vastag); 89d - Súrlódó tárcsák; 90 - Rögzítőgyűrű; "L" - rés
Szétszerelés
1. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (90) a külső tartóról (lásd a mellékelt ábrát).
2. Távolítsa el a lemezszerelvényt (89) a külső tartóból.
3. Helyezze a lehúzót (072) a rugólapra (87), és nyomja össze, amíg a rögzítőgyűrű (88) ki nem oldódik.
4. Távolítsa el a tárcsarugót (86b) és a dugattyút (86) úgy, hogy sűrített levegőt vezet az A nyílásba.
A cikk a weboldalról kölcsönzött: mercedesman
Szerelés
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Ellenőrizze a hézagot a rögzítőgyűrű (90) és a külső tárcsa (89c) között. Állítsa be a rést a zárógyűrű (90) segítségével. A rögzítőgyűrű vastagsága: 2,6, 2,9, 3,2, 3,5, 3,8 és 4,1 mm.
Opciók | ||
| Hézagok a K1 tengelykapcsolóban, mm | 3. lemez | 2.70-3.10 |
4. lemez | 3.00-3.40 | |
5. lemez | 3.30-3.70 | |
6. lemez | 3.60-4.00 | |