Pompa płynu chłodzącego i termostat. 4-cylindrowy silnik benzynowy 111
1 — pierścień uszczelniający obudowy termostatu; 2 - korek; 3 - O-ring; 4 - Pokrywa; 5 - Śruba M8, 25 Nm; 6 - Pompa płynu chłodzącego; 7 - Śruba M8, 25Nm; 8 - Śruba, 10 Nm; 9 - Koło pasowe; 10 - Śruba M6, 10 Nm; 11 - Śruba, 10 Nm; 12 - Osłona termostatu; 13 - Termostat; 14 - Pierścień uszczelniający pokrywy termostatu; 15 - Uszczelka uszczelki pompy płynu chłodzącego; 16 - Obudowa termostatu; 17 - Zacisk; 18 - Wąż płynu chłodzącego; 19 - Uszczelka; 20 - Zacisk
Notatka. Na ilustracjach pokazano termostat odłączony od pokrywy termostatu. Termostat jest wbudowany w pokrywę i można go sprawdzić jako komplet.
Silnik gazowy
Wycofanie
Notatka. Termostat jest wbudowany w pokrywę termostatu i można go wymienić tylko w zestawie.
Uwaga! Gdy silnik jest gorący, przykryj zbiornik wyrównawczy grubą szmatką przed jego otwarciem, aby uniknąć poparzeń gorącym płynem chłodzącym i parą. Pokrywę należy zdejmować tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej +90°C.
1. Spuść płyn chłodzący do pojemnika, jak opisano w rozdziale Wymiana płynu chłodzącego – uwagi ogólne.
2. Zdejmij osłony silnika z przodu (2) i wyszedł (1).
3. Zdejmij przewody płynu chłodzącego z chłodnicy i zbiornika wyrównawczego na pokrywie termostatu. Najpierw poluzuj zaciski i cofnij je całkowicie.
4. Odkręć pokrywę termostatu i zdejmij ją razem z termostatem.
Uwaga! Termostat i pokrywa termostatu tworzą jedną całość. Po wyjęciu termostat może zostać uszkodzony i nie będzie można go ponownie zainstalować.
5. Zdejmij uszczelkę obudowy termostatu i oczyść powierzchnie uszczelniające.
Instalacja
1. Zamontować nowy o-ring, pokrywę termostatu z termostatem i dokręcić momentem 10 Nm.
2. Nałożyć węże płynu chłodzącego na złączki i zabezpieczyć opaskami zaciskowymi.
Notatka. Jednocześnie sprawdź stan węży i zacisków, w razie potrzeby wymień.
3. Załóż przednią i lewą osłonę silnika.
Silnik wysokoprężny
Pompa płynu chłodzącego i termostat. Silniki Diesla
1 - Śruba M6x28, 14Nm; 2 - Koło pasowe; 3 - Wąż wentylacyjny; 4 - Pompa płynu chłodzącego; 5 - Uszczelka; 6 - Wirnik; 7 - Uszczelka olejowa; 8 - Uszczelka; 9 - Śruba M6x25, 9Nm; 10 - O-ring; 11 - Element czuły czujnika temperatury; 12 - Zacisk; 13 - Obudowa termostatu, termostat (+92°С) osadzony; 14 - Element łączący pomiędzy obudową termostatu a obudową mechanizmu rozdzielczego
Opisano tylko różnice w stosunku do silnika benzynowego.
1. Odłącz złącze czujnika temperatury (14).
2. Odłącz uchwyt przewodu paliwowego od obudowy termostatu.
3. Odłącz przewody płynu chłodzącego i przewód wentylacyjny (1) przy obudowie termostatu (1).
4. Odkręć obudowę termostatu (12). Moment dokręcania 9 Nm.