Postanowienia ogólne
1. Jednostka napędowa jest zamontowana na trzech wspornikach, po jednym z każdej strony silnika i jednym z tyłu pod skrzynią biegów (patrz ryc. 17.1). Dodatkowo w niektórych modelach ogranicznik silnika jest montowany przed silnikiem między miską olejową a belką poprzeczną. Niektóre modele są również wyposażone w amortyzator mocowania silnika montowany na silniku po lewej stronie.
Ryż. 17.1. Poduszki silnika przednie
Badanie
2. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podnośnikach, aby uzyskać lepszy dostęp (cm. "Podnoszenie i podnoszenie pojazdu").
3. Sprawdź stan gumy wspornika. Jeśli w którymkolwiek miejscu zostaną stwierdzone pęknięcia, stwardnienia lub oddzielenie od metalu, wspornik należy wymienić.
4. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące wspornika są dobrze dokręcone.
5. Używając dużego śrubokręta lub metalowego pręta, podważ wspornik, aby sprawdzić zużycie. Jeśli to nie zadziała, poproś asystenta, aby poruszył silnikiem w przód iw tył lub z boku na bok, obserwując jednocześnie, czy we wspornikach jest luz. Pomimo. że nawet w nowych częściach występuje niewielki luz, zauważalne będzie zwiększone zużycie. Jeśli zostanie wykryty luz, najpierw sprawdź niezawodność mocowania wspornika. a następnie, jeśli to konieczne, wymienić zużyte części.
6. Ogranicznik ruchu silnika jest regulowany i podczas sprawdzania mocowań silnika należy sprawdzić regulację ogranicznika ruchu w sposób opisany poniżej.
7. Aby sprawdzić stan amortyzatora mocowania silnika, wymontuj amortyzator zgodnie z opisem w tym paragrafie. Następnie przesuń tłok amortyzatora do pełnego skoku, a następnie do krótkiego skoku. W obu przypadkach powinien być wyczuwalny stały i równomierny opór. Jeśli opór jest nierówny, skokowy lub widoczne są uszkodzenia lub zużycie amortyzatora, należy go wymienić.
Wymiana
Poduszka silnika lewa i prawa
8. Jeśli jeszcze tego nie zrobiono, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podnośnikach (cm. "Podnoszenie i podnoszenie pojazdu").
9. Podeprzyj silnik, podwieszając go na podnośniku i wyciągarce lub zastępując podnośnik drewnianą przekładką od dołu pod paletą. Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że silnik jest bezpiecznie podparty.
10. Zdejmij osłonę silnika od dołu, jak opisano w Rozdział 11.
11. W razie potrzeby poluzuj i wyjmij śrubę regulacyjną z ogranicznika ruchu silnika (patrz punkt 30).
12. W modelach wyposażonych w amortyzator mocowania silnika wykręć dwie śruby mocujące dolny koniec amortyzatora do przedniej belki poprzecznej.
13. Odkręcić śruby mocujące lewą i prawą podporę silnika do przedniej belki poprzecznej.
14. Odepnij osłonę wentylatora chłodnicy i umieść ją na łopatkach wentylatora zgodnie z opisem w Rozdział 3.
15. Podłącz wciągnik i wciągarkę do przedniego wspornika silnika, a następnie ostrożnie podnieś wciągnik, aby podnieść silnik.
16. W razie potrzeby zdejmij osłonę termiczną z prawego mocowania silnika.
17. Odkręcić śruby mocujące podporę silnika do ramion podpory, a następnie chwycić podporę.
18. W razie potrzeby można odkręcić wsporniki podtrzymujące z bloku cylindrów.
19. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, z uwzględnieniem następujących punktów:
- A) Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
- B) Montując ogranicznik ruchu silnika, wyreguluj ogranicznik w sposób opisany poniżej.
Tylna podpora jednostki napędowej
20. Jeśli jeszcze tego nie zrobiono, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podnośnikach (cm. "Podnoszenie i podnoszenie pojazdu")
21. W razie potrzeby zdejmij osłonę silnika zgodnie z opisem w Rozdział 11.
22. Podeprzyj skrzynię biegów podnośnikiem z drewnianą podkładką dystansową.
23. Jeśli przewidziano, wykręć śrubę regulatora nóżki.
24. Odkręcić śruby mocujące poprzeczkę podstawową do spodu nadwozia, następnie odkręcić dwie śruby mocujące poprzeczkę do wspornika i wyjąć poprzeczkę.
25. Odkręć nakrętkę mocującą wspornik do przekładni i zdejmij wspornik.
26. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- A) Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
- B) Przed dokręceniem śruby regulatora nóżki wyreguluj ogranicznik w sposób opisany poniżej.
Ogranicznik skoku silnika
27. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, podnieś przód samochodu i umieść go na wspornikach (cm. "Podnoszenie i podnoszenie pojazdu").
28. W razie potrzeby zdejmij osłonę silnika zgodnie z opisem w Rozdział 11.
29. Obróć kierownicę maksymalnie w dowolną stronę.
30. Poluzuj i wyjmij śrubę regulatora ogranicznika ruchu silnika
31. Odkręcić dwie śruby mocujące i zdjąć ogranicznik ruchu.
32. Rozpocznij montaż od ustawienia ogranicznika ruchu i dokręcenia śrub mocujących wymaganym momentem obrotowym.
33. Opuść samochód na ziemię tak, aby oparł się na kołach.
34. Zamontować śrubę regulacyjną, ale nie dokręcać jej na tym etapie.
35. Całkowicie poluzuj śrubę regulacyjną tylnego wspornika zespołu napędowego.
36. Do zamontowania gumy ogranicznika najlepiej użyć specjalnego narzędzia firmy Mercedes-Benz. Można jednak umieścić dwa paski blachy o grubości około 3,0 mm. Wsuń uchwyt lub metalowe paski po każdej stronie elastycznego korka (patrz ryc. 17.36).
Ryż. 17.36. Za pomocą specjalnego narzędzia (pokazany strzałką) do regulacji ogranicznika skoku silnika
37. Chwyć silnik i przesuń jednostkę napędową ręcznie, kołysząc nią z boku 8 na bok.
38. Dokręcić śrubę regulacyjną tylnego wspornika zgodnie ze specyfikacją.
39. Dokręcić śrubę regulacyjną ogranicznika ruchu zgodnie ze specyfikacją.
40. Jeśli przewidziano, zamontuj osłonę silnika.
Amortyzator mocowania silnika
41. Mocowanie amortyzatora jest przykręcone między wspornikiem silnika a przednią belką poprzeczną.
42. Wykręć dwie śruby mocujące dolny koniec amortyzatora do przedniej belki poprzecznej (patrz ryc. 17.42).
Ryż. 17.42. Śruby mocowania amortyzatora wspornika silnika do belki poprzecznej (pokazane strzałkami)
43. Odkręcić śrubę mocowania górnego końca amortyzatora na ramieniu wspornika silnika.
44. Ściśnij podstawę tak mocno, aby można ją było wyciągnąć ze wspornika.
45. Jeśli paski amortyzatora zostaną zdjęte z amortyzatora, zanotuj ich położenie i orientację, aby można je było ponownie prawidłowo zainstalować.
46. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.