Общие положения
1. Силовой агрегат крепится на трех опорах, по одной с каждой стороны двигателя и одной сзади внизу за коробкой передач (см. рис. 17.1). Дополнительно, на некоторых моделях спереди двигателя между поддоном и поперечным элементом устанавливается ограничитель движения двигателя. Некоторые модели оборудуются также амортизатором опоры двигателя, устанавливаемым на двигатель слева.
Рис. 17.1. Передние опоры двигателя
Проверка
2. Для улучшения доступа поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры (см. "Подъем автомобиля и установка на опоры").
3. Проверьте состояние резины опор. При обнаружении трещин, затвердевания или отделения от металла в любой точке, опору следует заменить.
4. Убедитесь, что все крепления опор надежно затянуты.
5. Пользуясь большой отверткой или металлическим прутком отожмите рычагом опору, чтобы проверить износ. Если этого не получается, попросите помощника двигать двигатель вперед-назад или из стороны в сторону, одновременно наблюдая есть ли свободный ход в опорах. Несмотря на то. что маленький люфт присутствует даже в новых деталях, повышенный износ будет заметен. При обнаружении люфта, вначале проверьте надежность крепления опоры. а затем, при необходимости, замените изношенные детали.
6. Ограничитель перемещения двигателя является регулируемым и при проверке опор двигателя следует проверить регулировку ограничителя, как описано ниже.
7. Чтобы проверить состояние амортизатора опоры двигателя снимите амортизатор, как описано в этом параграфе. Затем передвиньте поршень амортизатора на полный ход и затем на короткий ход. В обоих случаях должно чувствоваться постоянное и ровное сопротивление. Если сопротивление неровное, скачком, или имеется видимое повреждение или износ амортизатора, его следует заменить.
Замена
Левая и правая опоры двигателя
8. Если еще не сделали, поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры (см. "Подъем автомобиля и установка на опоры").
9. Поддержите двигатель либо подвесив его при помощи тали и лебедки, либо подставив снизу под поддон домкрат с деревянной проставкой. Перед началом работы, убедитесь что двигатель надежно поддерживается.
10. Снимите снизу щиток двигателя, как описано в Главе 11.
11. Там где это требуется, отверните и снимите регулировочный болт с ограничителя перемещения двигателя (см. п. 30).
12. На моделях, оборудованных амортизатором опоры двигателя, отверните два болта крепления нижнего конца амортизатора к передней поперечной балке.
13. Отверните болты крепления левой и правой опор двигателя к передней поперечной балке.
14. Отстегните кожух вентилятора радиатора и положите его сверху на лопасти вентилятора, как описано в Главе 3.
15. Подсоедините таль и лебедку к переднему такелажному кронштейну двигателя, затем осторожно поднимите таль, чтобы приподнять двигатель.
16. Там где это требуется, снимите тепловой щиток с правой опоры двигателя.
17. Отверните болты крепления опор двигателя к кронштейнам опор, затем извлеките опоры.
18. При желании, после этого можно отвернуть кронштейны опор от блока цилиндров.
19. Установка проводится в обратном порядке, учитывая следующие моменты:
- а) Затяните все крепления с требуемым усилием.
- б) При установке ограничителя перемещения двигателя отрегулируйте ограничитель, как описано ниже.
Задняя опора силового агрегата
20. Если еще не выполнено, поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры (см. "Подъем автомобиля и установка на опоры")
21. При необходимости снимите щиток двигателя, как описано в Главе 11.
22. Поддержите коробку передач при помощи домкрата с деревянной проставкой.
23. Там где это предусмотрено, отверните винт регулятора опоры.
24. Отверните болты крепления опорной поперечины к днищу кузова, затем отверните два болта крепящих поперечину к опоре и снимите поперечину.
25. Отверните гайку, крепящую опору к коробке передач, и снимите опору.
26. Установка проводится в обратном порядке, учитывая следующие моменты:
- а) Затяните все крепления с требуемым усилием.
- б) Перед затягиванием винта регулятора опоры, отрегулируйте ограничитель, как описано ниже.
Ограничитель перемещения двигателя
27. Если еще не сделали, поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры (см. "Подъем автомобиля и установка на опоры").
28. При необходимости снимите щиток двигателя, как описано в Главе 11.
29. Поверните до упора рулевое колесо в любую сторону.
30. Отверните и снимите болт регулятора ограничителя перемещения двигателя
31. Отверните два болта крепления и снимите ограничитель перемещения.
32. Начинайте установку с установления ограничителя перемещения на место и затягивания болтов крепления с требуемым техническими условиями моментом.
33. Опустите автомобиль на землю, чтобы он опирался на колеса.
34. Установите регулировочный болт, но на этой стадии не затягивайте его.
35. Полностью ослабьте винт регулировочный задней опоры силового агрегата.
36. Для установки резинки ограничителя лучше всего воспользоваться специальным приспособлением фирмы Mercedes-Benz. Однако, можно приспособить две полоски металлической пластины приблизительно 3,0 мм толщиной. Продвиньте приспособление или металлические полоски с каждой стороны резинки ограничителя (см. рис. 17.36).
Рис. 17.36. Использование специального приспособления (показано стрелкой) для регулировки ограничителя перемещения двигателя
37. Захватите двигатель и передвиньте силовой агрегат рукой, раскачивая его из стороны 8 сторону.
38. Затяните винт регулировки задней опоры с требуемым техническими условиями моментом.
39. Затяните болт регулировки ограничителя перемещения с требуемым усилием.
40. Там где предусмотрено, установите щиток двигателя.
Амортизатор опоры двигателя
41. Амортизатор опоры крепится болтами между опорным кронштейном двигателя и передней поперечной балкой.
42. Отверните два болта крепления нижнего конца амортизатора к передней поперечной балке (см. рис. 17.42).
Рис. 17.42. Болты крепления амортизатора опоры двигателя к поперечной балке (показаны стрелками)
43. Отверните болт крепления верхнего конца амортизатора на кронштейне опоры двигателя.
44. Сожмите стойку насколько это необходимо, чтобы ее можно было вытащить из кронштейна опоры.
45. Если резинки амортизатора снимаются с амортизатора, запомните их расположение и ориентацию, чтобы правильно установить обратно.
46. Установка проводится в обратном порядке.